Potenziometro Trim Motore Selva / Yamaha Marlin 100 hp

Salve a tutti sono un nuovo utente,
se è possibile volevo chiedere a tutti voi o a chi è competente una specifica tecnica riguardo il mio motore.
Io ho un Selva / Yamaha 100 hp Marlin 4T e volevo sapere che potenziometro dovrei usare per il trim.
Ringraziandovi in anticipo porgo i miei Saluti.
Armando Scotto

Verunks ha scritto:

Salve a tutti sono un nuovo utente,
se è possibile volevo chiedere a tutti voi o a chi è competente una specifica tecnica riguardo il mio motore.
Io ho un Selva / Yamaha 100 hp Marlin 4T e volevo sapere che potenziometro dovrei usare per il trim.
Ringraziandovi in anticipo porgo i miei Saluti.
Armando Scotto

L'ho sostituito al mio suzuki df200, facendo alcune prove con il tester. Poi ero indeciso ed ho preso un paio di potenziometri mi pare 2000 e 4000 e li ho provati e poi installati.

Il sender trim dovrebbe essere uguale sia sul 40/60 che sul 100 Yamaha, quindi puoi usare lo stesso potenziometro da 220k usato nel tutorial, in ogni caso prima di installarlo ti conviene fare una prova.

La resistenza del sensore dello yamaha 150 4T è 238,8–378,8 Ω a 20°C.

VanBob ha scritto:

La resistenza del sensore dello yamaha 150 4T è 238,8–378,8 Ω a 20°C.

Ti ringrazio infinitamente, farò delle prove con uno da 400 Ω e magari vi faccio sapere...
Al momento il mio parte dai 330 e arriva ai 600 e oltre credo sia arrivato...
P.S. Non credo affatto sia lo stesso del 40/60 in quanto anche l'indicatore cambia...

Verunks ha scritto:

Al momento il mio parte dai 330 e arriva ai 600 e oltre credo sia arrivato...
P.S. Non credo affatto sia lo stesso del 40/60 in quanto anche l'indicatore cambia...

Arrivato nel senso rotto?oppure a fine corsa?

ocramx ha scritto:

Verunks ha scritto:

Al momento il mio parte dai 330 e arriva ai 600 e oltre credo sia arrivato...
P.S. Non credo affatto sia lo stesso del 40/60 in quanto anche l'indicatore cambia...

Arrivato nel senso rotto?oppure a fine corsa?

Confermo: Arrivato nel senso di ROTTO!!! (Aimè aggiungerei...)

Verunks ha scritto:

P.S. Non credo affatto sia lo stesso del 40/60 in quanto anche l'indicatore cambia...

Dagli esplosi Yamaha risulta che il trim sender è sempre lo stesso (perchè poi dovrebbe essere diverso ?), il fatto che l'indicatore cambi non è importante ......

gosbma ha scritto:

Verunks ha scritto:

P.S. Non credo affatto sia lo stesso del 40/60 in quanto anche l'indicatore cambia...

Dagli esplosi Yamaha risulta che il trim sender è sempre lo stesso (perchè poi dovrebbe essere diverso ?), il fatto che l'indicatore cambi non è importante ......

Dagli esplosi non è che cè anche scritto quanto è il potenziometro?

Verunks ha scritto:

gosbma ha scritto:

Verunks ha scritto:

P.S. Non credo affatto sia lo stesso del 40/60 in quanto anche l'indicatore cambia...

Dagli esplosi Yamaha risulta che il trim sender è sempre lo stesso (perchè poi dovrebbe essere diverso ?), il fatto che l'indicatore cambi non è importante ......

Dagli esplosi non è che cè anche scritto quanto è il potenziometro?

No, negli esplosi vedi solo il codice del pezzo, il range in ohm del sender te lo ha scritto Van, quindi per il potenziometro hai un' ampia scelta .....