Dati tecnici e opinioni sessa key largo 18 [pag. 4]

Sono interessato all'acquisto solamente della barca

Salve a tutti! Qualcuno può dirmi come naviga il key light 18? Nel senso pregi e difetti della carena, come è il passaggio sull'onda e come tiene il mare in condizioni di mosso ed onda (relativamente parlando.. è pur sempre 5 metri di barca, ovviamente).

Ciao Cesare, il key largo e il key light, hanno in comune solo la parte inferiore dello scafo, e presentano una coperta ben differente.

Per quanto riguarda il key light, che non è più in produzione dal 1996, e' uno scafo ante CEE, molto pesante, sopratutto a prua, a causa della potatura della tuga e del cruscotto/parabrezza. Ha uno specchio di poppa per motori da 145 kg al massimo, per una potenza di 68 kw da libretto. Quindi la scelta per i motori con patente e' limitata..... Per poterlo motorizzare al massimo, l'unico che rispetta i dati da libretto, come potenza e peso e' l' E-Tec 90, di più non puoi spingerti.

Sei già possessore o devi acquistarne uno usato, il discorso navigazione dipende da che motore e peso ci applichi.... cOnosco persone che con 40 cv dietro, hanno trovato difficoltà in navigazione per via del peso a prua.

Grazie mille per la celere risposta!! Con il 90 etec come si comportava la barca? Ed il passaggio sull'onda come è? Chiedo questo in quanto sono possessore anche di un rio 500 midi (stessa carena del rio 500 onda e del 550) che è molto secca sull'onda e sul mosso, dando sempre lo schiaffo e il colpo..ovviamente parlando di onde corte e non di onda lunga da mare.. quindi mi chiedevo se il kWh light fosse una barca dinamicamente valida oppure no! Tu ne eri soddisfatto?

Né sono ancora proprietario ed entusiasta, non ho mai testato lo scafo in mare, ma qui forse trovi qualcosa .....

https://www.gommonauti.it/ptopic12210_sessa_key_light_18.html?highlight=key+light