E-tec 40 stenta a partire!!!! [pag. 2]

ragazzi ho risolto!!!!! scusate il ritardo ma mi sono connesso solo oggi il problema che non mi ha fatto dormire la notte sono le candele sporche; ok ho detto! se me le dai le cambio io (da premettere che sono andato in officina senza barca)e mi ha detto di no perchè vanno strette in una posizione particolare verso gli iniettori ma è vero o mi ha detto una cavolata

E' vero, la parte aperta della candela tra anodo e catodo (quella dove scocca la scintilla) va rivolta verso l'iniettore per facilitare la combustione stratificata (quella che avviene fino a 2500 giri).
Dopo due anni è ben più che normale dare un'occhio alle candele. Io le avrei cambiate, a prescindere dal discorso dei tre anni che fa la Evinrude. In mezzo al mare ci sei tu

mauro70 ha scritto:

E' vero, la parte aperta della candela tra anodo e catodo (quella dove scocca la scintilla) va rivolta verso l'iniettore per facilitare la combustione stratificata (quella che avviene fino a 2500 giri).
Dopo due anni è ben più che normale dare un'occhio alle candele. Io le avrei cambiate, a prescindere dal discorso dei tre anni che fa la Evinrude. In mezzo al mare ci sei tu

danger danger ragazzi è arrivata l' ora di portare il motore in officina stamattina eravamo a scarroccio nel sottocosta con il motore alzato e ho notato in acqua una strana macchia di olio subito l' occhio è caduto sul motore notando che perdeva olio dalla parte dove escono i cavi ho smontato la carena del motore pensando fosse aperto il tappo dell' olio ma niente era perfettamente chiuso la perdita comunque non si vede perchè coperta da cavi e plastiche varie che nervi l'unica nota positiva è che il motore è partito!!!!! raga cosa cavolo può essere successoooooooooooooooooooooooooo

Cosimo quasi sicuramente e' il serbatoio dell'olio,e' successo anche a me(motore del 2006) lo hanno cambiato in garanzia,questo succedeva poiche' il contenitore era composto da due gusci saldati di plastica e da difetto,tendevano a rompersi,pero'sapevo che la Envirude aveva ovviato cambiando la struttura del serbatoio,di che anno e' il tuo motore?

mauro70 ha scritto:

E' vero, la parte aperta della candela tra anodo e catodo (quella dove scocca la scintilla) va rivolta verso l'iniettore per facilitare la combustione stratificata (quella che avviene fino a 2500 giri).
Dopo due anni è ben più che normale dare un'occhio alle candele. Io le avrei cambiate, a prescindere dal discorso dei tre anni che fa la Evinrude. In mezzo al mare ci sei tu

Ma anche uno le montasse da se',cosa potrebbe succedere?

beppe1960 ha scritto:

Cosimo quasi sicuramente e' il serbatoio dell'olio,e' successo anche a me(motore del 2006) lo hanno cambiato in garanzia,questo succedeva poiche' il contenitore era composto da due gusci saldati di plastica e da difetto,tendevano a rompersi,pero'sapevo che la Envirude aveva ovviato cambiando la struttura del serbatoio,di che anno e' il tuo motore?

il mio motore è del 2007 cmq oggi lo porto in officina poi vi faccio sapere ciaoooooooooooooo

Ciao e' successo anche a me due anni fa dopo un intensa stagione (200 ore moto) erano le candele.

ragazzi ho portato il motore in officina hanno controllato le candele ed erano sfinite dopo 94ore 32 minuti e 15 secondi di moto, in pratica il problema dell' accensione al 98%erano loro, mi ha controllato le anomalie e tutto ok!!!!ora vediamo questa benedetta perdita di olio, e mi cambiano la vaschetta torno a casa alzo il motore e perde ancora chiamo l' officina e mi mandano a casa due meccanici che mi ricontrollano la vaschetta dicendomi che perde la pompetta dell' olio finalmente si è giunti alla conclusione ragazzi che sudata