Mercury 40-60 4 stroke centralina nuova ko per pressione olio a 0 [pag. 2]

VanBob ha scritto:

Se il motore va in protezione per mancanza di presisone olio la causa è da ricercare:

o nell'olio
o nella pompa dell'olio
o nel sensore della pressione

non vedo molte alternative.

Sembra che sia un banale problema alla connettore della tanca di benzina...

Facci sapere come va a finire.

ciao sese, io non ho questo motore ma per quanto ho capito il probblema e' la pressione dell'olio, prova a gurdare e a pulire con un crc per spine elettriche, e' pulisci qualche sensore che da in formazioni alla centralina
basta gurdare il libbretto di spiegazioni del motore, che ti fa' vedere le foto del motore aperto ciao.

Ciao Massimiliano, la cosa che hai detto potrebbe essere oggetto anche di manutenzione in sede di rimessaggio per prevenire ossidazione dei cavi e dei punti di contatto elettrico nei periodi di fermo barca. Potresti specificare meglio in che punto si trovano i sensori magari con delle foto ? (chiedo troppo lo so ). Inoltre.... ti riferisci anche ai connettori della centralina ?
Ti ringrazio.

Ciao, io non ho il manuale di questo motore, pero tu avrai sicuramente il manuale e alla fine si trova sempre lo spaccato del motere con le figure che ti fanno vedere dove sono messi tutti i sensori .
Oppure puoi fare un'altra cosa, vai in un autoricambi per la nautica e chiedi del sensore quanto costa, e poi con l'occcassione chiedi dove si trova, e loro ti darranno la figura del motore, fai cosi che non ti troverai male ,oppure forse lo trovi in internet tramite la casa costrutrice, io ho un yamah e ti posso dire che ho trovato qualche figura dalla casa yamah