Orientamento motori [pag. 2]

I motori devono esere paralleli. Al massimo leggermente convergenti in quanto, poichè montati sfalsati rispetto al centro barca, se leggermente convergenti seguono il normale flusso dell'acqua che viene "aperta" dalla carena.

kiterman ha scritto:

I motori devono esere paralleli. Al massimo leggermente convergenti in quanto, poichè montati sfalsati rispetto al centro barca, se leggermente convergenti seguono il normale flusso dell'acqua che viene "aperta" dalla carena.

e' vero ma se la barca con il timone in mezzo (vero termine marinaresco o anche barra al centro) tende in navigazione ad andare a dritta o a sinistra dove vado ad agire per compensare la tendenza?dando per scontato che i due motori fanno esattamente gli stessi giri

... sulle pinnette di compensazione

Io non andrei ad agire sulle pinnette che, nel caso di dopia installazione controrotante, si possono eliminare in quanto servono ad eliminare la coppia generata dal funzionamento del motore lungo l'asse del timone.
In questi casi la coppia sarà nulla in quanto due motori generano una coppia uguale e contraria che va a scaricarsi tramite la barra di accoppiamento.

Se il gommone/barca non va dritto/a con la barra al centro..............:

--come verifichi che la barra sia esattamente al centro??
--sicuro che i motori siano stati installati simmetricamente sulla poppa??

Non si devono aprire ma ruotarle entrambe nella stessa posizione