Io e il mio amico LBR pronti a pensinare il mitico king e la mano'
vorremmo accincerci ad acquistare la suddetta barca
cosa ne pensate , c''e qualcuno che ce l' ha?? esperienze ??
Hai trovato la persona giusta perchè ne ho una del 2008 (modello successivo a quello da te postato con sigla 670 weekend).
E la sto pure vendendo per passaggio a maggiori dimensioni (praticamente nuova con circa 50 ore, ancora in garanzia per 1 anno e con molti accessori).
E' una bella pilotina, comoda e spaziosa all'interno, pavimento in teak fugato acero e mobili in legno; altezza in quadrato di circa 220 cm. Cuccetta matrimoniale di prua e dinette trasformabile in altro matrimoniale (eventuali posti esterni con chiusura integrale). Locale WC separato e 2 lavandini (in bagno e sotto il sedile di guida, vicino all'angolo cottura).
Consiglio la motorizzazione 115Hp gambo lungo (il massimo di omologazione, essendo fabbricata in Polonia) perchè lo scafo pesa 11 quintali a secco.
Le prestazioni sono buone (22-24 nodi di crociera e circa 28-30 di punta a carena pulita e medio carico), notevolmente migliori rispetto al modello 640 che con lo stesso motore generalmente neanche plana (14 ql a secco e bracket con gambo XXL, roba da manicomio!).
Il modello che ho io è stato venduto fino al 2008 in Italia (attualmente lo è nel resto d'Europa) e con il 115 EFI 4T consente discreti spostamenti con bassi consumi (in media 15-18 L/ora di crociera a seconda del mare e del carico). Stabile anche con mare molto formato (preferibile in tal caso il semidislocamento).
Va bene per la crociera costiera e per battute di pesca per l'ampio pozzetto (io purtroppo mi rifornisco in pescheria).
Si traina anche facilmente con l'auto (preferibile il carrello biasse per maggior stabilità).
Non so se posso postare il link dell'annuncio di vendita ma se vuoi ti invio ulteriori immagini in PM.
Saluti
massimo
E sono stati anche generosi
Un amico ha trovato la soluzione con il 640 montando un suzuki 175 (addio omologazione) solo dopo aver grippato due volte un 100 mercury 4T che proprio non ce la faceva....
Sulla sua esperienza ho preso il 670 con 115 4T che non mi dà nessun problema.
Mors tua, vita mea
labarcarolla
- 5/23
Ahhh finalmente svelato questo problema delle quick con motori enormi che non riescono a planare....Era un po che mi tormentava ed il fatto che riguardi solo la 640 mi tranquillizza...
A proposito, la 640 sarebbe la pilothouse?
La mancanza di qualcosa che si desidera è una parte indispensabile della felicità. (Bertrand Russell)
cor
- 6/23
labarcarolla ha scritto:
Ahhh finalmente svelato questo problema delle quick con motori enormi che non riescono a planare....Era un po che mi tormentava ed il fatto che riguardi solo la 640 mi tranquillizza...
A proposito, la 640 sarebbe la pilothouse?
No; parlavo della 640 weekend.
La pilothouse ha la stessa carena (così si usa) ma pesa meno (mi pare sui 900 kg) per minor presenza di opera morta (ha una cabina piccina piccina...)
labarcarolla
- 7/23
Ma qualè la 640 weekend?? Hai una foto? Oppure un link?
La mancanza di qualcosa che si desidera è una parte indispensabile della felicità. (Bertrand Russell)
cor
- 8/23
labarcarolla ha scritto:
Ma qualè la 640 weekend?? Hai una foto? Oppure un link?
Questa è la 640 nella versione entrofuoribordo (spero di riuscire a caricare limmagine)
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