Cambio elica: Passaggio da 19'' a 17''? [pag. 2]

devo trovare il modo per provare una 17"! sarebbe grande trarre tutti questi benefici che dite!

VanBob ha scritto:

stancac ha scritto:

Montando un'elica più piccola avrai più spunto ma perderai inevitabilmente di velocità massima.

Non è detto!!!
Se quella che ha è fin troppo lunga il motore non sfrutta la coppia. Accorciando l'elica avrà sicuramente più spunto, miglior manovrabilità e molto probabilmente maggior velocità massima. Ah.... il tutto condito da minor consumo.

Ciao Vanbob
Non so da quanto tempo hai il mio stesso gommo ma magari potresti darmi qualche dato/impressioni in modo da avere un riferimento:
- che elica hai?
- giri max?
- differenze con la 19" originale (se eventualmente ne hai provate diverse)
- che elica mi consigli?
Saluti

ragazzi alla fine ho deciso che la prossima estate voglio provare qualche altra elica in modo di sfruttare al meglio il mio caro f150... in base ai dati che ho scritto su questo topic potreste consigliarmi qualche elica? in dimensioni e marca...insomma tutto perchè non sono molto esperto

Ti confermo anche io che cambiando la tua elica attuale con una 17 migliorerai le prestazioni ed i consumi.
Io avevo una 19 inox su un 90 Honda che arrivava a 5400 giri max. l'ho cambiata con una 17 stesso modello e ora arrivo a 5900, il motore è molto più scattante sopratutto se devo navigare sul mosso, la velocità max. è aumentata da 33 nodi a 36 ed i consumi sono leggermente diminuiti.

grazie mille marco!! mi hai convinto ancora di più! credo proprio che questo inverno cercherò l'elica più adatta a me! per adesso vorrei semplicemente provare lìexpress 14 1/4 17, ovvero uguale a quella attuale ma con passo 17..

Buongiorno a tutti. Anche io sto valutando di cambiare la mia 19 con una 17 su Yamaha F150 che non arriva a 5.500 giri ma si ferma a 5.000 e consuma abbastanza su una 23wa...
Mi fai sapere come è andato il cambio elica? Sei soddisfatto? È vero che rende il motore più scattante, prende più giri e consuma meno? grazieeee
Riccardo

Non sapiamo niente del mezzo, peso complessivo, prestazioni attuali in funzione del regime e corrispondenti consumi. Abbastanza, molto o poco, sono termini poco valutabili.
Altamente probabile che passare dalla 19 alla 17, se esattamente dello stesso tipo e modello di elica, ti farà recuperare scatto e giri. Bisogna però vedere se non prendi giri perché l'elica è troppo lunga o perché ci sono altri problemi.

Io ho il tuo stesso motore ma spingo un coaster 650 con la Ballistic da 17".
Con una yamaha da 19" perdevo un po' di giri. Considerando le mie indicazioni rapportale al tuo mezzo che rispetto al mio dovrebbe essere un pelino più pesante e lungo.

Come regola generale per far lavorare bene il motore devi montare l’elica che ti fa prendere i giri esatti da libretto, quindi 5500 nel tuo caso (carena pulita e mare calmo). Io sulla saver 620 (900 kg a secco) montavo una 13” su motore yamaha 115hp, consumando 1 litro/miglio a crociera di 21kn. Velocità max 33kn… Direi che nel tuo caso dovresti proprio scendere a 17, ma non escludere un passaggio alla 15”

Grazie a tutti
Mi sono convinto e ho preso una 17 in acciao. Appena vado a mare vi aggiorno e vi dirò come va...
Ma praticamente tutti quelli che ho interpellato mi hanno consigliato la 17 😉
Riccardo