Velocità mercury orion [pag. 3]

Ciao Ragazzi anch'io ho comprato un orion ma per ora lo lascio tranquillo a 40cv perchè la centralina 60 nuova me la quotano quasi 400€, io ho una medimar 520 con brachet dove avevo montato un 737 GT 40CV.
Se prima facevo in 2 carichi di attrezzatura da pesca con 30kg di benza sarde etc etc 22kn adesso senza la modifica è possibile che guadagni qualcosa in velocità? Inoltre se dovessi fare la modifica a 60cv la differenza è notevole? cioè ne vale la pena visto il prezzo?

Scusate forse mi sfugge un particolare, inizia parlando di velocità ma dice i giri motore, due cose ben distinte, ma alla fine a che velocità è arrivato.

Ciao Riguez anch'io all'inizio avevo preferito non modificare il motore poi l'anno successivo ho deciso di acquistare la centralina da 60 cv e la diferenza si sente e non poco... Se tornassi indietro la monterei fin dall'inizio ..... Comunque il mio motore (barca che pesa da sola 550 kg) con tre persone a bordo, attrezzatura di pesca, 30 lt di benzina riesce a raggiungere i 5500 5600 giri in due 5800 5900 giri

ciao riguez anche io ho comprato, da poco il 40/60 che il venditore mi ha portato a 60 cv, sempre allo stesso prezzo, comunque con viene, perche' mi spiegava il venditore che ti aiuta ad entrare in planata prima a meno giri rispetto al 40cv, e' poi vedi piu' risparmio su carburante
sui baffi che lascia il motore non cio' fatto caso mi e' sembrato uguale ad prima quando avevo il top 700 2t.
Ma una curiosita', com motore in folle quanto ti segna litri per ora il computer, ti spiego la scorsa settimana che mi hanno dato la barca ho notato questa indicazione un po' sbagliata 1,7h/litri in folle , ed in un ora consumo 7 litri mi sembrano un po' troppi
grazie ciao

Se è il modello dello scorso anno, potrebbe essere dovuto ad un segnale errato dalla centralina. Fà così anche il mio ed è un difetto subentrato lo scorso anno quando hanno cambiato le centraline. C'è un post dedicato a questo argomento.

Ciao!

non capisco una cosa.... la stessa potenza e uguale motore e quanto leggo circa stesso peso barca e num. persone ma il numero giri no. da 5200/5400 a 5800/6000.

Sono tanti i fattori che ifluiscono sui giri motore,diciamo che le ali antiventilazione a 2cm sopra il filo carena(in planata 2cm sotto l'acqua),il trim in posizione corretta!e poi dipende dalla distribuzione dei pesi ed in fondo dipende cosa uno desidera se spesso a pieno carico montera un elica che gli permetta di arrivare al num. max di giri motore in quelle condizioni poi quando sarà scarico starà attento a non mandar fuori giri il motore,viceversa........spero di non essere stato banale.Ciao

Allora la situazione è questa, barca VTR 520 medimar con 3 persone a bordo + pieno 50lt + 5 casse di sarde e attrezzatura un senza centralina da 60cv è un disastro, fatica a planare e ad uscire dall'acqua, mare piatto addirittura in po massimo 15, 16 Kts, il massimo che ho raggiunto con barca vuota e da solo sono 24 Kts con elica passo 11 vuoto del tutto a 5500-5600 giri.
La settimana scorsa ho preso la centralina 60cv dovrei riuscire a montarla sabato, si accettano scommesse da solo senza pesi solo con il pieno cosa ovrei raggiungere e inoltre consumerà di più?
Attendo Vs considerazioni "scommesse"

Da solo barca scarica direi 27/28 nodi a 6000 giri

riguez11 ha scritto:

Allora la situazione è questa, barca VTR 520 medimar con 3 persone a bordo + pieno 50lt + 5 casse di sarde e attrezzatura un senza centralina da 60cv è un disastro, fatica a planare e ad uscire dall'acqua, mare piatto addirittura in po massimo 15, 16 Kts, il massimo che ho raggiunto con barca vuota e da solo sono 24 Kts con elica passo 11 vuoto del tutto a 5500-5600 giri.
La settimana scorsa ho preso la centralina 60cv dovrei riuscire a montarla sabato, si accettano scommesse da solo senza pesi solo con il pieno cosa ovrei raggiungere e inoltre consumerà di più?
Attendo Vs considerazioni "scommesse"

ciao se la modifica fai tu, ricorda che devi levare il diaframma di plastica che riduce la quantita di carburante