Salve a tutti,
dovrei cambiare l'asse di trasmissione del mio Evinrude 4 cavalli del 93, un fornitore ha questo ricambio ma della versione precedente, stesso calibro stesse millerighe solo che la girante è tenuta da uno spinotto anzichè da in fermo triangolare e sotto le millerighe da entrambi i lati è presente una scanalatura come alloggio di un oring. Potrebbe andar bene?
Max
maxfrigione (autore)
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maxfrigione ha scritto:
Salve a tutti,
dovrei cambiare l'asse di trasmissione del mio Evinrude 4 cavalli del 93, un fornitore ha questo ricambio ma della versione precedente, stesso calibro stesse millerighe solo che la girante è tenuta da uno spinotto anzichè da in fermo triangolare e sotto le millerighe da entrambi i lati è presente una scanalatura come alloggio di un oring. Potrebbe andar bene?
Max
Mi sembra utile aggiornare questa discussione:
dunque, l'asse in questione seppur di un modello precedente, con piccole modifice funziona: accorciamento totale dell'asse di circa 1 mm, costruzione di scanalatura per il fermo girante, tutto qui, 10 euro per il tornitore. La ghiera "millerighe" perfettamente uguale.
Visto che ci sono sostituirò anche i paraoli. Il mio problema era olio emulsionato nel piede a causa della corrosione del vecchio asse.
