Ennesimo post su corrosione galvanica

Tranquilli, ho già fatto una ricerca ma una risposta univoca al mio quesito non mi è sembrato di trovarla....
In pratica tenendo il motore totalmente al di fuori del mare quando si è all'ormeggio, la parte che invece rimane costantemente immersa (es. attacco del motore al gommone, motore del trim/tilt etc...) come vengono protetti dalla corrosione galvanica se gli zinchi sono fuori dall'acqua?

se guardi bene il motore vedrai che sotto il trim c'è un anodo di zinco a protezione di quest'ultimo e tutti i componenti a lui collegati.