Gommone inutilizzato da 5 anni [AGGIUNTE FOTO] [pag. 2]

Foto foto foto !!!!

secondo me è un romano, vediamo se ci ho preso

p.s. adesso operare sia sul natante che sul motore la vedo quasi impossibile, i cantieri sono tutti occupati e pieni di lavoro per le mani.
Già per il solo motore, la vedo difficile che qualcuno faccia anche solo una messa a punto prima di due-tre settimane.
Se poi c'è da cambiare qualche pezzo, si va tranquillamente oltre il mese...
quindi consiglierei l'amico di mandare il motore in revisione, e intanto fare da sè i lavori che gli consiglieremo di fare, sempre che non si risolva tutto con una bella pulita e lucidatura!

M40 ha scritto:

p.s. adesso operare sia sul natante che sul motore la vedo quasi impossibile, i cantieri sono tutti occupati e pieni di lavoro per le mani.
Già per il solo motore, la vedo difficile che qualcuno faccia anche solo una messa a punto prima di due-tre settimane.
Se poi c'è da cambiare qualche pezzo, si va tranquillamente oltre il mese...
quindi consiglierei l'amico di mandare il motore in revisione, e intanto fare da sè i lavori che gli consiglieremo di fare, sempre che non si risolva tutto con una bella pulita e lucidatura!

Ma che revisione e revisione.... Intanto vediamo che motore è. ( per me è un 2t)

Dopodichè si valuta un pò.... se non è bloccato, basta un cambio olio al piede, una pulita al carburatore e una prova in bidone. Semmai mi preoccupa l'acqua che ha sparato nella presa d'aria... spero sia quella della capote e non quella del carburo...

Per il gommone... osmosi? Scollaggio dello specchio? Uhe, ragazzi, mica ha trent'anni!!

Cerchiamo di capire che bestia è e da dove perde....magari qualcuno l'ha solo forato per dispetto..

appunto, intendevo proprio quello per revisione
quindi credo che possa fare tutto da solo, visto che cambiare l'olio del piede, candele, pulizia carburatore, sono scemenze!

M40 ha scritto:

Beh guarda, per quanto un gommone possa essere brutto e vecchio, se non ha molte perdite, e quelle che ha le trovi e le tappi, se la struttura in generale tiene, non c'è nessun tipo di problema!
in ogni caso un gommone in neoprene è SEMPRE riparabile, basta la volontà e un MINIMO di maestria con le mani. L'atteggiamento dei meccanici è vergognoso, io li avrei mandati dritti dritti a quel paese.

guarda ad esempio questo topic (spero che a canotto non dia fastidio se ripropongo il suo topic, ma dove meglio che qui??):

https://www.gommonauti.it/ptopic2184_il_mio_gommonautica_g43.html?highlight=gommonautica+g43

porta le foto all'officina dove ti hanno preso per il fondo schiena, vediamo che ti rispondono.

Vai tranquillo M40 le foto sono state postate per essere d'aiuto a tutti gli utenti.
Un salutone 8)

Eccomi di nuovo .
Ho fatto le fotografie . Per chi l'avevo chiesto , sono di Savona.
M40 , incredibile , il lavoro fatto su quel gommone. Ora mi sento un pò + tranquillo.
Prima di fare le foto l'ho gonfiato anche per far vedere meglio in che stato si trova il materiale di cui è costituito.
La marca penso che sia quella che si vede nella targhetta.
Volevo postare i thumbails delle foto nel messaggio con image shack, ma sembra che con questo forum non funzionino. Allora ho messo le foto su un mio spazio preivato . Occhio però se avete un 57 kb.
Il colore un pà smorto è dovuto al fatto che nelle vicinanze c'è un tapis roulant dove passa il carbne che scaricano alle navi. Ho provato a lavarlo con l'acqua e detersivo e ritorna fuori il suo colore arancio,
Le Foto sono QUI:
https://utenti.lycos.it/sandokan2000/

sandokan2000 ha scritto:

Le Foto sono QUI:
https://utenti.lycos.it/sandokan2000/

Non riesco a vederle...

@sandokan2000
Quelle foto (non tutte, quelle più interessanti alla discussione) posale con la funzione "carica un'immagine" nel menù a sinistra del forum.

Gommone di produzione inglese allestimento come un motoscafo tradizionale con timoneria a prua(tipo avon )
particolari notati,scollaggio bottazzo in gomma nera e tendalino di prua
dopo uno chanteclair sicuramente starà meglio
il motore è un suzuki anni 80 non ho visto se è elettrico o manuale