Volano e centralina evinrude 737 [pag. 2]

watchmaker ha scritto:

Si hai ragione Dolcenera, il mio vorrebbe essere un intervento preventivo: togliere una vite alla volta,mettere della loctite, e rimontare il volano sul quale precedentemente farei un segno di riferimento.

Già da questa frase, si vede che non hai idea di cosa ti aspetta... il volavo non ha bisogno di riferimenti... c'è la chiavetta, per cui è impossibile rimontarlo sbagliato....

E la centralina deve girare a qualche frazione di mm dal magnete , in modo che il sensore di fase possa sentirne correttamente il campo, nè troppo presto, ne troppo debole...

Dai retta... lascia perdere.

Ok capitano, vedrò di togliermi dalla testa sta idea malsana......
Grazie

Ok capitano, vedrò di togliermi dalla testa sta idea malsana......
Grazie

Prendi per buono quello che ti dice dolcenera,il volano e obbligato a essere montato in quella posizione dalla chiavetta,mentre il traferro tra centralina e sensore è di 0,4-0,5 mm.I tre fori sul volano servono per applicare l'estrattore per poterlo estrarre.