Idroguida destrorsa?

Vorrei chiedere un parere ai felici possessori di idroguida: installata circa 2 mesi fa sto notando che mentre la svolta a destra permette al volante di girare molto agevolmente, la stessa cosa girando a sinistra non avviene, ovvero sembra che il governo idraulico sia presente girando a destra mentre controlateralmente sembra di avere ancora il sistema a cavo, qualcuno mi potrebbe svelare questo arcano? Grazie.

eldotor ha scritto:

Vorrei chiedere un parere ai felici possessori di idroguida: installata circa 2 mesi fa sto notando che mentre la svolta a destra permette al volante di girare molto agevolmente, la stessa cosa girando a sinistra non avviene, ovvero sembra che il governo idraulico sia presente girando a destra mentre controlateralmente sembra di avere ancora il sistema a cavo, qualcuno mi potrebbe svelare questo arcano? Grazie.

Il momento evolutivo dell'elica destrorsa aiuta certamente la virata a destra.
Comunque la virata a sinistra non è faticosa come con i monocavo.
Suggerirei di controllare l'inclinazione del piede (trim): con trim positivo o negativo il timone nelle virate a sinistra è decisamente più duro.

eldotor ha scritto:

Vorrei chiedere un parere ai felici possessori di idroguida: installata circa 2 mesi fa sto notando che mentre la svolta a destra permette al volante di girare molto agevolmente, la stessa cosa girando a sinistra non avviene, ovvero sembra che il governo idraulico sia presente girando a destra mentre controlateralmente sembra di avere ancora il sistema a cavo, qualcuno mi potrebbe svelare questo arcano? Grazie.

Ho anch'io l'idroguida montata , ma non noto questo tuo problema così evidente come lo descrivi . In navigazione sento quando il motore naviga in giusto assetto quindi la ritengo molto sensibile , ma se viro a dritta o a sinistra noto una normale resitenza ma assolutamente da non paragonare con una guida a cavo , la ruota del timone rimane sempre molto morbida .

Sardomar ha scritto:

Il momento evolutivo dell'elica destrorsa aiuta certamente la virata a destra.
Comunque la virata a sinistra non è faticosa come con i monocavo.
Suggerirei di controllare l'inclinazione del piede (trim): con trim positivo o negativo il timone nelle virate a sinistra è decisamente più duro.

Indubbiamente nella navigazione di laguna spesso si naviga con trim negativo, soprattutto il sabato e la domenica (i motivi sono ovvi per chi conosce la situazione di questo specchio d'acqua...), rimane il fatto che la differenza tra le 2 virate è notevole e non so spiegarmi il perchè.

Può sembrare ovvio ma ci dici se il problema si presenta anche a barca ferma ?