Verniciatura motore, ho iniziato ma... [pag. 3]

luca74 ha scritto:

Rob il problema è proprio la vernice e di conseguenza lo stesso discorso si estende al fondo ancorante.
Quello che ti ho scritto è esattamente quello che il rappresentante di una nota ditta di vernici mi ha detto da un mio carrozziere quando dovevo verniciare il mio vecchio 737 e gli abbiamo chiesto dei consigli...
mi mandò dei prodotti specifici lui in carrozzeria e con quelli verniciai il motore con ottimi risultati anche nel tempo.
eccoti un paio di foto:

ottimo bella verniciatura

luca74 ha scritto:

Citazione:

vedi perchè sono un po contrario alle bombolette?comunque sto preparando una bella cosina per il forum che ancora non lo sa nessuno neanche il grande van,ma sarà utile a tutti gli amici del forum che vogliono iniziare con piccoli lavori di ripristino ritocchi ecc

manetta sei un grande!questa è una bella notizia,attendo fiducioso!!

bisogna aspettare qualche giorno stro elaborando ora sto fotografando i vari passaggi di gelcoat stucco fondo carteggiatura ecc,appena sono pronto con le foto metto tutto in ordine e con l aiuto di qualche amico del forum metterò il manuale

metto in ritardo foto inizio lavoro, e domani metterò il fine lavoro .....quasi queste sono le prime due foto come era la calandra

il lavoro continua è quasi finito la preparazione con printer e alcune parti già verniciate ecco il mio vecchio 737 come sta diventando

alcune parti già verniciate

Bel lavoro verameten complimenti

Ho iniziato ora a fare lo stesso sul mio mariner

Hai smontato anche il trim?? E' stato complicato? Volevo evitare di levarlo e vernicairmo gia montato

no quello verniciato è uno usato che devo montare al posto del suo che era rotto ed è stato tolto è questo il motivo per cui lo vedi smontato e come avrai capito è così tutto smontato per revisione totale, certo ho lavorato più comodo dietro al motore sulla parte che ho lasciato montata ciao