Gommoni Bat: vostre opinioni e valutazioni [pag. 2]

brio ha scritto:

a me piacciono molto, sia esteticamente sia per rifiniture. Sono degli ottimi gommoni.

caro Brio.....a me pure!

@ federico79: la larghezza massima è quella che conta per il trasporto su strada e, al di là della tua giustissima impressione, è quella riportata nella scheda tecnica dei gommoni, disponibile sul sito web.
Dispiace molto sentire che un cantiere storico sia messo così male, spero che sopravviva alla crisi del momento e continui a fare splendidi gommoni.

Da quel poco che so io non è mai stata una casa felice..

è fallita diverse volte ma poi a sempre aperto con modifiche al nome.

Se non sbaglio moltissimi anni fa (primi anni 70 o fine 60) si chiamava solo BAT.
Poi verso la fine degli anni 70 ha cambiato nome in NUOVA BAT ITALIA.
Poi negli anni 90 (non so di preciso in che anno) si chiamava BAT INTERNATIONAL.
Poi è fallita di nuovo e ora si chiama ancora BAT (che però non centra niente con la bat vecchia, hanno rilevato solo il nome e basta).

Da quello che so io più o meno la storia è questa.
è sicuro che di nomi negli anni ne ha cambiati tanti

confermo che è quello che ho sentito dire e ricordo anche io, credo che abbia anche cambiato proprietari, ma i gommoni mi sono sempre piaciuti e, per quel che ricordo, hanno sempre avuto una buona fama.

Io ne ho posseduti 2 di bat.
un 4,8 mt con paramezzale in legno e quello che ho tutt'ora.

Mi sono sempre trovato benissimo. sono gommoni molto robusti e ben fatti. Lo smontabile era del 1975 circa e l'ho venduto quattro anni fa. Naviga tutt'ora sul maggiore e non ha mai avuto segni di scollaggi e cose varie. Il tessuto gommato è ancora in ottime condizioni (mi capita d trovarlo in giro).

Quello che ho tuttora sembra appena uscito da cantiere nonostante i suoi 12 anni

quest'inverno avevo bloccato un 680 indian ma poi, dato che non sono riuscito a vendere il mio, non ho concluso niente e ho rimandato il tutto al prossimo anno.

Comunque una cosa è certa. Il mio prossimo gommone sarà un BAT (anche se ce ne sono moltissimi altri che mi piacciono)

confermo, nei primi anni 70 era solo bat.

una domanda,sperando di non essere accusato di OFF TOPIC
da circa un mese ho acquistato un bat grifo usato
il venditore me lo ha presentato come un 4,80 mt
ma la fotocopia della scheda tecnica che mi ha fornito, i miei ricordi sui sentito dire in giro, nonchè la sensazioine di spazio a bordo ora che lo utilizzo, mi paiono far capire che sia un 4,60 mt ....
da quello che sapete il bat grifo in vendita nel 2002, grifo 6, con marchio bat international, colore bianco, è un 4,60 od un 4,80
non arrabbiatevi subito dicendomi vallo a misurare ..... quando ho tempo per andare al gommone, accendo e mi lancio in mare, ogni istante è un momento di piacere sprecato se non ne approfitto
ritornando in topic anche io ho sempre sentito dire che bat era azienda con finanze spesso incerte, ma con prodotti di buona qualità
oggi se confronto il mio con gommi dello stesso periodo noto che lavetroresina e i tubolari appaiono di migliore durata nelk tempo, e sempre di gradevole estetica
alcune rifiniture, che però forse rientrano nelle personalizzazioni, come il tientibene e le bitte di ormeggio, su un modello piccolo come il mio non sono all'altezza

alcuni bat di medie dimensioni, cioè sui 5,80-6.00 metri, in allestimento divings e molto msltrattati dgli utilizaztori, li ho visti correre su mare formato in pienaefficenza e con un livllo di usura inferiore a quello che ci si può immaginare in base ad un uso così impegnativo