Suzuki: 90 o 100 cv?
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picinello (autore)
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Salve ragazzi, vorrei prendere la patente per cambiare il mio Mercury Orion 40/60 con un 90 o 100 cv suzuki. Ma qui viene il dilemma..che differenza c'è tra 90 o 100 visto che ci sono tra i due solo 10 cv? Quale mi consigliate a prescindere dalla cilindrata? Come sgelgo tra i due? Grazie a tutti
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Dany95
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Che gommone o barca hai ???
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Rocky6
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picinello ha scritto:Salve ragazzi, vorrei prendere la patente per cambiare il mio Mercury Orion 40/60 con un 90 o 100 cv suzuki. Ma qui viene il dilemma..che differenza c'è tra 90 o 100 visto che ci sono tra i due solo 10 cv? Quale mi consigliate a prescindere dalla cilindrata? Come sgelgo tra i due? Grazie a tutti
Se non ricordo male il Suzuky 90-100-115 dovrebbe essere lo stesso identico motore ma ti stò rispondendo così a memoria senza verificare....anche se io non ricordavo il 100
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Se è così, la differenza stà solo in quei 10 CV 8) ......verifica in rete sul sito Suzuky, controlla peso e cilindrata delle potenze vicine alla tua e saprai.
Se fosse per me.....me ne starei sempre in barca a pescare!
Laccetto di sicurezza sempre allacciato !!!
Manó 20 cabin - Mercury 115 EFI ....rivoglio un open!
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Malimo
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Il nuovo novanta, cioè il 90 DFA, è della famiglia 70-80-90 e. rispetto al vecchio della famiglia 90-115, ha una cilindrata minore ( circa 1500cc contro circa 1900cc) ed un peso decisamente più contenuto ( circa 45 kg); è più parco nei consumi, ed è più pronto a prendere i giri ( li ho avuti tutti e due sulla stessa barca)
Non so dirti del 100, ma pensali sempre rapportati al natante
bye
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Visto che la luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finchè non le senti parlare.....
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picinello (autore)
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- 5/10
Io ragazzi ho una pilotina che pesa con il motore 750 kg. Secondo voi andrebbe messo un motore di maggiore cilindrata o va bene il dfa 90 della suzuki di cil. 1500?
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picinello (autore)
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- 6/10
Malimo quindi li avuti entrambi e se non ho capito male il 90 ti ha soddisfatto di più o mi sbaglio.. pro e contro dei due motori??
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picinello (autore)
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- 7/10
Scusa Malimo ho capito male credevo tu avessi avuto sia il 90 che il 100.. invece hai avuto tutti e due i 90 vero?
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Sardomar
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- 8/10
Il nuovo 90 Suzuki è un gioiellino di affidabilità, rumorosità e consumi in un peso davvero contenuto: 145Kg nella versione gambo lungo ( il tanto decantato E-TEC 90 pesa 155)
La vita è come la marea..........
Sacs 590J;Mercury Optimax 150; Geonav 5 touring con black box: carrello Ellebi Thule
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Malimo
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- 9/10
picinello ha scritto:Scusa Malimo ho capito male credevo tu avessi avuto sia il 90 che il 100.. invece hai avuto tutti e due i 90 vero?
Esatto.
Due film totalmente diversi, pur erogando la stessa potenza.
E quoto quanto dice Sardomar, relativemente al peso ed alla silenziosità: più di qualche amico, anche del forum, ha avuto modo di constatarne l'ottimo livello raggiunto per quanto riguarda l'insonorizzazione.
Poi rispetto agli e-tec le considerazioni sono altre ed ognuno rimane giustamente con le proprie opinioni.
Bye
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Visto che la luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finchè non le senti parlare.....
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Ercoluccio
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- 10/10
Se la tua pilotina pesa a secco 750kg ed è dislocante vada pure per il 90cv,, ma se è una semiplanante io metterei il 115cv, anzi meglio il 140cv ( 2044cc - 4 cil. in linea, iniezione multipoint e plurivalvole e appena 191kg per la versione a gambo lungo), va benissimo e consuma pochissimo.
bwa sixfifty + suzuki 140hp
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