premetto che non ne ho mai montate ma la mia esperienza di meccanico mi dice che devi immettere olio dal tappo dove c'è scritto fill
lo vedo nella foto e contemporaneamente far girare il volante per il completo riempimento del circuito in cui al''inizio ci sarà olio misto a aria man mano l'aria salirà (l'aria và sempre verso l'alto) e tu dovrai immettere altro olio finchè il livello non cala a quel punto l'impianto dovrebbe essere pieno e tutto dovrebbe funzionare a dovere
spero di esserti stato d'aiuto
ale
si in effetti ho gia' messo l'olio e man mano che si riempiva ,giravo lo sterzo e mi chiedeva ancora olio...forse ne dovro' mettere ancora...
La quantità di olio necessaria dipende anche dalla lunghezza dei tubi.
Comunque solo le due pompe dovrebbero tenerne almeno un litro circa.
Quanto ne hai messo finora?
circa 650 cc... avere montato i tubi al contrario...crea problemi ??
miracoloooooooooooooooooooooo!!ragazzi lo sterzo adesso giraaaaaaaaaaaa siete grandi veramente...ho rabboccato ancora olio perche' in effetti l'aria e' salita,ora devo attendere ncora per rabboccare di nuovo perche' adesso ho lo sterzo un po' duretto...
mignon
- 32/38
Marco88 ha scritto:
Di spurghi aria sulla pompa del timone non dovresti averne. Sono inutili.
Se non li trovi sulla pompa mi sa che devi prendere dei raccordi tipo questi:
dove da una parte hai l'ingresso per il tubo e dall'altro hai la vite per lo sfiato.
Senza sfiati non riesci a fare lo spurgo dell'aria..
Confermo quello che ha detto marco88 ti mancano l raccordi a T per collegare e spurgare l'impianto.
Se hai messo i tubi contrari mal che vada il motori vira dalla parte contraria
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
PROLINE (autore)
- 33/38
mignon ha scritto:
Marco88 ha scritto:
Di spurghi aria sulla pompa del timone non dovresti averne. Sono inutili.
Se non li trovi sulla pompa mi sa che devi prendere dei raccordi tipo questi:
dove da una parte hai l'ingresso per il tubo e dall'altro hai la vite per lo sfiato.
Senza sfiati non riesci a fare lo spurgo dell'aria..
Confermo quello che ha detto marco88 ti mancano l raccordi a T per collegare e spurgare l'impianto.
Se hai messo i tubi contrari mal che vada il motori vira dalla parte contraria
tutto ok ,l'aria risale da sola ora devo solo attendere per bboccarne ancora visto che il timon e' duretto...
dani85
- 34/38
adesso non ti resta che dare gas e fare delle belle virate
Sardomar
- 35/38
Proline, ti consiglio di tenere a bordo l'olio per i rabbocchi; magari è già a posto, però visto l'effetto che fa una bolla d'aria sulla idroguida direi che è meglio non fidarsi.
Io il flacone lo tengo a bordo.
Ciao e auguri di Buona Pasqua
La vita è come la marea..........
Sacs 590J;Mercury Optimax 150; Geonav 5 touring con black box: carrello Ellebi Thule
PROLINE (autore)
- 36/38
Sardomar ha scritto:
Proline, ti consiglio di tenere a bordo l'olio per i rabbocchi; magari è già a posto, però visto l'effetto che fa una bolla d'aria sulla idroguida direi che è meglio non fidarsi.
Io il flacone lo tengo a bordo.
Ciao e auguri di Buona Pasqua
si, infatti non e' ancora del tutto a posto.
auguri di buona pasqua ragazzi
luckyracing
- 37/38
quoto sardomar io un bel mezzo litrozzo d'olio a bordo lo terrei anche solo per scaramanzia
tut quel ca và prima o pò'l'sa spàca
(tutto quello che gira prima o poi si rompe)
PROLINE (autore)
- 38/38
luckyracing ha scritto:
quoto sardomar io un bel mezzo litrozzo d'olio a bordo lo terrei anche solo per scaramanzia
??
