[Rio 400 goal] si può montare un Evinrude E-tec 40 cv? [pag. 3]

Bene, non dare retta ai tanti amanti dei 4t, ogniuno di noi sceglie il motore che più gli piace e conviene.

A quanti giri arriva il vostro al massimo?

Secondo voi è giusto il montaggio del motore?perché non riesco a farlo andare oltre i 28 nodi a 5500 giri con un rio 400(modificata pertanto molto piu' pesante)

Per quanto riguarda il montaggio secondo me va benissimo, anche a me lo hanno montato proprio pari al filo della chiglia...

Per quanto riguarda la velocità di punta non so dirti, dipende da troppe varianti, cmq non è male...contando che stai ottenendo il

massimo dei giri dichiarati dalla casa...

a proposito ma tu hai fatto prima di tirargli il collo il rodaggio ? ? ?

Inoltre dovresti indicare anche che elica usi...

e non solo, anche l'altro piccolo particolare . . .

L'elica e quella originale da 15,per quanto riguarda il rodaggio non l'ho fatto perché mi è stato detto che non c'è bisogno.oggi ho chiamato il meccanico e mi ha detto che dopo che lo uso un po' dovrebbe sviluppare di piu' ;Gli ho chiesto anche quanto mi faceva spendere per portarlo a 54 cv,risposta 200 euro.

ninmas ha scritto:

L'elica e quella originale da 15,per quanto riguarda il rodaggio non l'ho fatto perché mi è stato detto che non c'è bisogno.oggi ho chiamato il meccanico e mi ha detto che dopo che lo uso un po' dovrebbe sviluppare di piu' ;Gli ho chiesto anche quanto mi faceva spendere per portarlo a 54 cv,risposta 200 euro.

Il rodaggio non va fatto nel senso tradizionale, ma per circa 5 ore non dovresti stirarlo....Vedrai che con il tempo diminuirà anche il consumo dell'olio, che per le prime ore è maggiore.

La mappatura viene fatta sia prima che dopo il rodaggio, ai fini pratici non cambia nulla, a parte che se la fai prima ovvero al momento che il meccanico ti mappa la centralina con l'olio indicato, eviti di doverci tornare.Per il prezzo è in linea,anche se è un lavoro di pochi minuti, inquanto viene scaricato il programmino tramite cavo e pc....

Dovremmo cambiare mestiere?!

Scusate, sto diventando più o meno orbo in cerca di info... ma voi che ce l'avete mi sapete dire a quanti cv arriva sto benedetto e-tec?
Che qui ho sentito pareri discrepanti.. di fatto ho visto che il 40 ha la stessa cilindrata del 60.. immagino che facendogli quella piccola modifica la potenza dovrebbe salire a 60.. o no? inoltre per quanto riguarda l'elica... sbloccando il motore è giusto tenere quella con cui te lo vendono o sarebbe idoneo cambiarla? Seppiarolo scommetto che tu saprai farmi luce

se da 40 passi a 60 dovrai cambiare anche l elica con una di passo piu lunga per far si che i giri rimangano quelli dichiarati dalla casa e per usare effettivamente tutti i cavalli in piu che ha accquistato...

felice73 ha scritto:

Scusate, sto diventando più o meno orbo in cerca di info... ma voi che ce l'avete mi sapete dire a quanti cv arriva sto benedetto e-tec?
Che qui ho sentito pareri discrepanti.. di fatto ho visto che il 40 ha la stessa cilindrata del 60.. immagino che facendogli quella piccola modifica la potenza dovrebbe salire a 60.. o no? inoltre per quanto riguarda l'elica... sbloccando il motore è giusto tenere quella con cui te lo vendono o sarebbe idoneo cambiarla? Seppiarolo scommetto che tu saprai farmi luce

Io con 200 euro ho fatto la modifica portandolo a 54 cv e non 60 ,lasciando l'elica originale.

quindi 54 cv è il massimo che può arrivare? non che 6 cv facciano la differenza è solo per capire