Un 100 CV è sufficiente per un king 600??

Ciao Gommoesperti,
dando un'occhiata in giro e nel forum, vedo che i fortunati possessori di questo bel gommone montano sempre propulsori più potenti di quanto mi è stato proposto.

Come vedete 100 CV 4t Yamaha montati sul nuovajollino???

Aspetto i vostri preziosi suggerimenti.

ciao e grazie

pochi per un 6mt. almeno 115 o meglio140 se vuoi navigare carico e con mare un pò mosso , i cavalli servono per avere una buona reattività ai comandi e per tirarsi fuori da situazioni scomode (vedi ad esempio l'incavarsi in un'onda).

su un 5,00mt/ 5,50 si usa un 100cv ; su un sei metri abbastanza pesante poi i cv non sono mai troppi....

poco tempo fà ero indeciso su un Blackfin 20, che credo sia praticamente la stessa cosa, e tutto quello che ho letto di prove e consigli di esperti dicono che con un 115 va benissimo, con un 150 è quasi troppo. E' un gommone un po' pesante per i suoi 6 mt, quindi forse un 100 è un po' poco, però, visto che è un usato, perchè non lo provi?

Io ho un King 600 (2004) e un Suzu 140.
E mi trovo benissimo....!!!

Gli esperti mi dicono che il 140 suzu è UGUALE al 115 Suzu.

Poi midicono che con il 150 due tempi di vola...

Poi qualche anno fa c'è stato un raid di gruppo di G.B. in cui un tipo stava con il King 600 e uno yamaha 90 cv.
E si è trovato benissimo. (hanno fatto migliaia di miglia).

Io penserei a qual'è la tua navigazione "tipica".

Se viaggi solo, o in due, con una bombola: OK!!!
Se viaggi con moglie/marito, prole, amici, campeggio.... SCORDATELO !!!

Insomma: che uso ne fai?!?!?

racing ha scritto:

pochi per un 6mt. almeno 115 o meglio140 se vuoi navigare carico e con mare un pò mosso , i cavalli servono per avere una buona reattività ai comandi e per tirarsi fuori da situazioni scomode (vedi ad esempio l'incavarsi in un'onda).

su un 5,00mt/ 5,50 si usa un 100cv ; su un sei metri abbastanza pesante poi i cv non sono mai troppi....

io ho un 5 mt con 40/50 Cv. è un sacs che vuoto pesa 350kg, quindi capisco che sia abbastanza leggero, ma va che una meraviglia anche in 4 e con mare formato. Con 100 Cv volerebbe!!!


Normalmente siamo in due (più cagnetto , vedi firma), ma non è rara la presenza di amici...

Sicuramente nel caso lo proverò, ma essendo in un rimessaggio e non in acqua, non è così immediata la cosa... vorrei evitare una trattativa se non vale la pena a priori....

sono troppi 100 cv su un 5 metri.

io dicevo 5,00/5,50 .... un 100 su un 5 mt è esagerato ma su di un 5,50 no per altro un 40 /60 su di un 5,00 è un pò pochino secondo me , ne ho portato uno (2 adulti e un bambino ) con un 40 4tempi e per entrare in planata era una fatica .....

kokus77 ha scritto:

Ciao Gommoesperti,
dando un'occhiata in giro e nel forum, vedo che i fortunati possessori di questo bel gommone montano sempre propulsori più potenti di quanto mi è stato proposto.

Come vedete 100 CV 4t Yamaha montati sul nuovajollino???

Aspetto i vostri preziosi suggerimenti.

ciao e grazie

Ho navigato per una stagione con un amico che aveva il king 600 con un 1154t selva -yamaha , le cose andavano discretamente finchè navigavano in 2 a bordo ; abbiamo fatto una gita di una giornata in 4 , 100mn di navigazione , le prestazioni sono crollate , velocità max non superava 23-24 nodi , i consumi sono schizzati oltre ad ogni previsione ............. ora ho anch'io un king 600 che ho motorizzato con un E-TEC 150 è tutto un altro pianeta è un gommone che per dare il meglio di se stesso ha bisogno di 140 CV

coala ha scritto:

è un gommone che per dare il meglio di se stesso ha bisogno di 140 CV

Assolutamente si.
Ho avuto il piacere di provare il CK6 il giorno del varo
Eravamo in 3, di cui 2 abbondantini ... senza altro carico e i 140 cv del Suzuki non erano troppi .

coala ha scritto:

... ora ho anch'io un king 600 che ho motorizzato con un E-TEC 150 è tutto un altro pianeta è un gommone che per dare il meglio di se stesso ha bisogno di 140 CV

QUOTO !!!