Odissea per corrosione galvanica piedi poppieri Volvo Penta (problema risolto). [pag. 5]

VanBob ha scritto:

E vai!!!!
Ti serve assistenza?

Domenica dovrei trasferirla a Santa Marinella, ma se vuoi venire devi alzarti mooolto presto!

Cià

PS forse tu hai bisogno di assistenza!

apollonia ha scritto:

PS forse tu hai bisogno di assistenza!

Si, un pochino ma martedì è vicino.... Nel frattempo cerco di star zitto.

Però se domenica siete a pranzo fuori potrei immaginare una gita in 2 ruote....
Mi sto autoinvitando? no no.... penso solo a come passare la domenica.

Stavo leggendo attentamente il vostro problema.
Ai mai provato a mettere le mani in accqua con motore
in moto, toccando contemporaneamente una massa,per
vedese se senti la scossa anche se lieve.
Due è possibile che sei magari ancorato vicinoa qualche
peschereccio che produce malta corrente vagante?
Questi potrebbero essere due dei motivi del tuo problema
quando c'è molta corrente vagante gli zinchi che usiamo
non sono sufficienti.
Ciao Lampedusano

Lampedusano ha scritto:

Stavo leggendo attentamente il vostro problema.
Ai mai provato a mettere le mani in accqua con motore
in moto, toccando contemporaneamente una massa,per
vedese se senti la scossa anche se lieve.
Due è possibile che sei magari ancorato vicinoa qualche
peschereccio che produce malta corrente vagante?
Questi potrebbero essere due dei motivi del tuo problema
quando c'è molta corrente vagante gli zinchi che usiamo
non sono sufficienti.
Ciao Lampedusano

Ciao Lampedusano, abbiamo fatto tante di quelle prove.......tranne che mettere le mani in acqua con il motore in moto , comunque a scanso di equivoci ho fatto installare da Volvo il sistema "Active Corrosion Protection" , si intravedono nella foto quei 4 rettangolini neri ai lati dei piedi (una centralina interna mi indica se gli zinchi stanno lavorando bene)........quindi non avvicinatevi alla mia barca perchè altrimenti vi "zootto" i piedi!

Francesco, mi fa molto piacere che l'odissea si sia conclusa positivamente

Appo ha scritto:

Francesco, mi fa molto piacere che l'odissea si sia conclusa positivamente

Grazie Fabio!!! Stai lucidando i tubolari???

Ero certo si sarebbe risolto tutto al meglio!
Sono curioso riguardo al funzionamento di questo sistema Active Corrosion etc.. Ma come dovrebbe funzionare esattamente?

PS: Dove e quando vari?

RiccardoLT ha scritto:

Ero certo si sarebbe risolto tutto al meglio!
Sono curioso riguardo al funzionamento di questo sistema Active Corrosion etc.. Ma come dovrebbe funzionare esattamente?

PS: Dove e quando vari?

Ciao Riccardo, le caratteristiche ed il funzionamento del dispositivo lo trovi sul sito Volvo, ne va installato uno per ogni motore (tu ne hai due come me ). Il costo è di 300 eurozzi cadauno esclusa installazione.

Marco mi ha detto che se non diluvia, dovrebbe varare sabato a Rio Martino, ma a me risulta che diluvi

apollonia ha scritto:

Appo ha scritto:

Francesco, mi fa molto piacere che l'odissea si sia conclusa positivamente

Grazie Fabio!!! Stai lucidando i tubolari???

A dir la verita' in questo momento sono steso sull lettino del fisioterapista (maschio purtroppo...) In attesa di essere torturato
Ma ho gia' comprato la cera!

Ci darai le tue impressioni sul funzionamento dello strumento, allora... le attendiamo ansiosi...

Sabato risulta anche a me... una bella giornata di... pioggia!!!
Ma domenica danno mooolto buono, niente vento, mare calmo e temperature primaverili...