Info mercury 40cv 4 tempi

salve a tutti,
sono in procinto di acquistare un motore usato.
tra le varie offerte sono incappato su diversi mercury 40 4tempi (ideale per il mio uso)
avrei pero una domanda da porre. vorrei sapere le differenze tra i due motori che motro in foto. entrambi hanno praticamente stesso anno di immatricolazione sono entrambi 40 tempi a carburatori, ma non capiasco le differenze forse i cilindri?
se si meglio 4 o 3 cilindri?
grazie a tutti voi.

mostro le foto il secondo l'ho veduto in tantissime foto ma il primo è molto raro da trovare. anche questa cosa mi mette dubbi.......

ecco la prima

e la seconda

grazie

ciao,
sul mio precedente gommo avevo il 4 tempi Mercury (4 cilindri con 935 cc di cilindrata), quello della prima foto se non sbaglio.
Velocità max: 30 nodi (gommo Mar.co 470). Consumi irrisori (a 17 nodi fissi, 7 litri l'ora) con due persone a bordo. Nessun problema.
Sono stato nolto soddisfatto e penso che la stess cosa capiterà al nuovo proprietario.
ciao

paolo977 ha scritto:

salve a tutti,
sono in procinto di acquistare un motore usato.
tra le varie offerte sono incappato su diversi mercury 40 4tempi (ideale per il mio uso)
avrei pero una domanda da porre. vorrei sapere le differenze tra i due motori che motro in foto. entrambi hanno praticamente stesso anno di immatricolazione sono entrambi 40 tempi a carburatori, ma non capiasco le differenze forse i cilindri?
se si meglio 4 o 3 cilindri?
grazie a tutti voi.

mostro le foto il secondo l'ho veduto in tantissime foto ma il primo è molto raro da trovare. anche questa cosa mi mette dubbi.......

ecco la prima

e la seconda

grazie

il secondo motore lo avuto per nove anni affidabilissimo e consumi ridotti ma la manutensione in primis.
il primo non lo conosco.
ciao Max

a parte quotare la lenzuolata di immagini inutilmente,
è inutile anche il tuo post Maxdelf, perchè non hai dato la risposta che cercava Paolo.....

Ciao lascia perdere le 2 foto, di Mercury 40cv a carburatori ne esistevano due modelli, il più piccolo ha una cubatura di 747cc 3 cilindri un 40cv puro, il secondo modello ( come il mio ) invece ha una cubatura di 935cc 4 cilindri un 40cv modificabile a 50cv.

Il più piccolo avendo un peso minore è adatto a barche leggere, mentre il fratello maggiore è indicato per barche più pesanti.

Per ciò che riguarda i consumi del 40/50cv si attestano intorno ai 10/12 litri ora a manetta.

Quindi valuta te quali siano le tue esigenze ed effettua l' acquisto più idoneo alle tue necessità...........

Ciaooooooooooooooooooo

clacla ha scritto:

Ciao lascia perdere le 2 foto, di Mercury 40cv a carburatori ne esistevano due modelli, il più piccolo ha una cubatura di 737cc 3 cilindri un 40cv puro, il secondo modello ( come il mio ) invece ha una cubatura di 935cc 4 cilindri un 40cv modificabile a 50cv.

Il più piccolo avendo un peso minore è adatto a barche leggere, mentre il fratello maggiore è indicato per barche più pesanti.

Per ciò che riguarda i consumi del 40/50cv si attestano intorno ai 10/12 litri ora a manetta.

Quindi valuta te quali siano le tue esigenze ed effettua l' acquisto più idoneo alle tue necessità...........

Ciaooooooooooooooooooo

Esatto!!! Io sulla precedente barca (Open 5.70 Lamberti), avevo il 935cc 4tempi Mariner (praticamente il gemello del Mercury, il primo in foto). Stupendo motore, ottime prestazioni bassissimi consumi!

ok grazie. ora ho le idee molto piu chiare. ho trovato uno scafo ranieri (il mio preferito) con mercury 4t 4 cilindri 935 come la 1° foto. credo che mi lancero su quello.
grazie dei consigli

dimenticavo lo scafo è 5 metri. sui miei dubbi ditemi se sbaglio 4 cilindri meglio di 3? giusto?

paolo977 ha scritto:

dimenticavo lo scafo è 5 metri. sui miei dubbi ditemi se sbaglio 4 cilindri meglio di 3? giusto?

Ciao non sempre, in alcuni casi 15/20 kg in più a poppa compromettono la stabilità della barca, nel tuo caso comunque 4 è meglio di 3!
Ciaooooooooo