[Pneumatici del carrello] controllate spesso il loro stato! [pag. 3]

Ma quando parlate di gomme rinforzate a cosa vi riferite??
Ai famosi 6 o 8 teli ????????

stefano5665 ha scritto:

Ma quando parlate di gomme rinforzate a cosa vi riferite??
Ai famosi 6 o 8 teli ????????

Stefano, ammetto di essere totalmente ignorante. Io cerco le "rinforzate" perche so che portano più delle normali e vorrei avere maggiori garanzie di tenuta. Per il resto.......nebbia!

dumenick ha scritto:

dumenick ha scritto:

carunchio ha scritto:

Ciao appo, da gommista posso dirti che la bolla che è uscita sul fianco della tua gomma quasi sicuramente come ti ha già detto il tipo del rimessaggio, è stata causata da una buca e non da difetto, poi le tue gomme non esistono rinforzate, mentre le gomme di Dumenik non sono uguali alle tue perchè sono delle 155/13 (non vorrei ricordare male ma esistono rinfo)mentre le tue sono delle 155/70/13

Guarderò bene il libretto, perchè per ora ho solo una scheda tecnica che riporta 155/13. Se dovesse essere tutto confermato.....potresti dare una controllatina? Vi farò sapere.

Carunchioooooo: leggo ora il libretto del carrello, che recita "Pneumatici - 155 SR13"!!! Che per caso potresti controllare domani (o quando puoi) se esistono rinforzate in questa misura?

domani ci guardo

stefano5665 ha scritto:

Ma quando parlate di gomme rinforzate a cosa vi riferite??
Ai famosi 6 o 8 teli ????????

no,sono due cose differenti,le rinforzate dette anche extra load, sono gomme per autovettura con una capacità di carico superiore mentre le 6/8/10 tele sono gomme concepite appositamente per il trasporto.

carunchio ha scritto:

dumenick ha scritto:

dumenick ha scritto:

carunchio ha scritto:

Ciao appo, da gommista posso dirti che la bolla che è uscita sul fianco della tua gomma quasi sicuramente come ti ha già detto il tipo del rimessaggio, è stata causata da una buca e non da difetto, poi le tue gomme non esistono rinforzate, mentre le gomme di Dumenik non sono uguali alle tue perchè sono delle 155/13 (non vorrei ricordare male ma esistono rinfo)mentre le tue sono delle 155/70/13

Guarderò bene il libretto, perchè per ora ho solo una scheda tecnica che riporta 155/13. Se dovesse essere tutto confermato.....potresti dare una controllatina? Vi farò sapere.

Carunchioooooo: leggo ora il libretto del carrello, che recita "Pneumatici - 155 SR13"!!! Che per caso potresti controllare domani (o quando puoi) se esistono rinforzate in questa misura?

domani ci guardo

Grazie mille! a domani.

Installate gomme di marca. Le 155/70 R13 sono comunissime e le trovate a prezzi ridicoli.

Stessa cosa mi è successa sul carrello trasporto moto.................quando "navigavo" nelle piste italiane.

Da li cambiai tutte le tre gomme con marche note ed il problema non si è più presentato non ostante sovracaricassi sempre il carrello................e le velocità utilizzate erano da competizione (non esisteva ancora il sig. Tutor )

ho trovato delle HANKOOK RA 08 155/13 rinforzate 90/88 che hanno una sopportazzione peso di kg 580/600 cadauna contro un

codice 79 di una 155/13 normale che equivale a kg437 cadauna c'è una bella differenza......

carunchio ha scritto:

ho trovato delle HANKOOK RA 08 155/13 rinforzate 90/88 che hanno una sopportazzione peso di kg 580/600 cadauna contro un

codice 79 di una 155/13 normale che equivale a kg437 cadauna c'è una bella differenza......

Grazie mille Carunchio caffè ops!.... aperitivo pagato!

Citazione:

Grazie mille Carunchio caffè ops!.... aperitivo pagato!

per così poco?

Gente, non esitate comprate gomme nuove del tipo che richiede il carrello non adattateci altre gomme, poi se volete risparmiare rivolgetevi alla casa costruttrice del vostro carrello è comprate gomme è cerchio nuovo.
Vi costerà meno che sostituire la sola gomma.
Per sicurezza ulteriore dietro al parafango montateci un piccola lampadina in modo che di notte mentre guidate potete vedere il profilo delle gomme dagli specchietti, sta cosa è una bella cosa in quanto tenete sotto controllo il carrello.