Gruppo per acquisto Northstar F210 (Lista per 2° acquisto) [pag. 20]

Marco88 ha scritto:

Non esiste il convertitore 0183/2000 di questo ne sono sicuro perchè sul manuale del lowrance precisano che lo strumento non è compatibile con i sensori nmea0183. Se ci fosse stato qualche convertitore ne avrebbero parlato.

Per quanto riguarda i connettori guardando la foto dei connettori garmin e quelli lowrance sembrano uguali.. Bisogna però vedere se la codifica dei dati è la stessa.

Mi sa allora che per me è meglio prendere l'F210 e calcolarmi le miglia per litro dividendo semplicemente la velocità per il consumo orario.

Mottanta ha scritto:

Allora sollecitiamolo visto che mi è arrivato in settimana il 521S...magari rimanere in casa Garmin potrebbe convenire...

A te sicuramente si perchè il consumo del tuo motore sarà sicuramente oltre i 7 litri l'ora, range minimo di misurazione del sensore fuel garmin, ma nel mio non sempre (fortunatamente) riuscirebbe a stare oltre i 7 litri l'ora. L'F210 ha invece una soglia minima di misurazione inferiore (2,7 litri/ora).

qualcuno, può anche spiegare come si monta l' F210....

grazie

maurino ha scritto:

qualcuno, può anche spiegare come si monta l' F210....

grazie

appena lo installo te lo spiego...comunque è veramente semplicissimo

maurino ha scritto:

qualcuno, può anche spiegare come si monta l' F210....

grazie

Abbastanza semplice: il sensore va montato tagliando il tubo della benzina tra motore e filtro, in posizione verticale, con un senso preciso (c'è un up e down). La corrente va sotto chiave. In poche parole è così......

carunchio ha scritto:

maurino ha scritto:

qualcuno, può anche spiegare come si monta l' F210....

grazie

appena lo installo te lo spiego...comunque è veramente semplicissimo

Dai che domenica li testiamo

poigps ha scritto:

Marco88 ha scritto:

Per Poigps: Il tuo GPS ha l'uscita dati nmea2000
Perchè se ce l'avesse magari potresti collegare il garmin con lo strumento (sempre che il modo in cui sono codificati i dati sia lo stesso )

Purtroppo temo di no: il mio è un GpsMap 420S con uscita NMEA 0183.
Non ricordo se esiste un convertitore NMEA 0183/NMEA 2000 ma temo che non sia possibile interfacciarlo allo strumento perchè ogni produttore, pur rispettando gli standard NMEA, in realtà costringe a prendere i propri strumenti per via di connettori diversi etc.
Sarebbe utile un parere di "byanonimo" che oltre ad aver già montato il sensore fuel della garmin, ha smanettato parecchio su questi strumenti.

...esiste un convertitore...guarda qui'https://www.maretron.com/products/at10.php

Citazione:

Dai che domenica li testiamo

Speriamo!

Anche se dovrebbe essere uno standar NMEA 2000 oppure NMEA 0183... non sono compatibili, con dispositivi di marche diverse, questo perche ogni GPS ha il software dedicato. questo per quanto riguarda apparecchi di classe media, cioe quelli che acquistiamo noi.. se andiamo su apparecchi di classe alta nessun problema, ci si puo applicare anche il digitale terrestre.. , Comunque un tentativo si puo fare non succede nulla, il problema sta che seppur lo rileva, questo non e detto che possa visualizzarlo. Per ulteriori chiarimenti, provate a chiamare il numero 02 36.699.699 della garmin spiegando il problema, loro hanno degli schemi per eventuali configurazioni, che non sono online sul sito. in quanto loro stessi, ammettono che le instruzioni originali sono incomprensibili.
Purtroppo di piu non vi posso aiutare, le mie esperienze sono fatte sul campo... non avendo mai avuto sotto mano F210.... non ho mai fatto prove....
bye

Mottanta ha scritto:

Lista secondo ordine.

1. Poigps: nr.1 F210 Fuel
2. maurino: nr.1 F210 Fuel
3. Colapesce67: nr.1 F210 Fuel

Io mi cancello dalla lista, mi oriento sul garmin almeno evito di fare un'altro buco in console e integrando le funzioni del 521S.
In bocca al lupo per l'acquisto...