Consiglio capacità serbatoio 40hp 2T

salve a tutti! premetto che non devo fare traversate...vi chiedo cosa mi consiglereste come capacità di carburante su un 40 cavalli 2 tempi? adesso monta un 22lt e mi sembra un pò pochino. grazie per la gentile risposta

cervimarco ha scritto:

salve a tutti! premetto che non devo fare traversate...vi chiedo cosa mi consiglereste come capacità di carburante su un 40 cavalli 2 tempi? adesso monta un 22lt e mi sembra un pò pochino. grazie per la gentile risposta

dipende dalle traversate che devi fare. Se ad esempio il tuo 40 Cv beve 20 litri/ora, e devi fare dieci miglia andata e dieci miglia ritorno, non ti basta la capacità attuale. (meglio, potrebbe bastarti giusta giusta... considera almeno un 50% in + ) quindi consiglio di raddoppiare la capacità;

se devi invece ancorarti fuori dal porto, la capacità attuaòle è sufficioente.

ciao

cervimarco ha scritto:

salve a tutti! premetto che non devo fare traversate...vi chiedo cosa mi consiglereste come capacità di carburante su un 40 cavalli 2 tempi? adesso monta un 22lt e mi sembra un pò pochino. grazie per la gentile risposta

Ciao, potresti usarne due uguali, io non faccio tantissime miglia ne ho due da 28 con un 4 tempi da 130 cv no ho mai avuto problemi con tutta questa benzina.
Saluti

quoto brawa, pur avendo dimensioni e potenze omologhe a Marco.
io ho esattamente il doppio di te Marco per l'ordinario (un hulk da 30 e tanica da 12 di riserva)
quando serve, imbarco sino a tre serbatoi (30+30+22) e se proprio voglio emigrare anche la tanichetta da 12.

Fatti dire quante volte quest'agosto, in compagnia di gommoni ben più grossi del mio tra i quali quello dell'Admin, a forza di fare miglia sempre a velocità che per loro son di crociera e per il mio 737 sono invece un bel "trotto veloce andante con brio" (al "galoppo sfrenato" mancavano solo 4/5 nodi!!!) mi son dovuto fermare per intaccare la tanichetta da 12 di riserva....

42 litri sembran tanti, dipende da cosa ci fai!!!!

personalmente preferirei due serbatoio al posto di uno più grande, sono più facili da maneggiare e da portare dal benzinaio. Secondo me 22lt sono un po' pochini. Con il mio ex Selva 40/60 4t avevo due serbatoi da 30 lt e, pur non trovandomi mai a secco, mi sono sentito a disagio quando, per vari motivi (troppa fila al benzinaio, benzinaio chiuso quando sono uscito, etc.) ne avevo uno vuoto e l'altro a metà, pur sapendo che con 15 lt il mio gommo di miglia ne faceva quasi 20 e a me ne bastavano 7 per rientrare.

cervimarco ha scritto:

salve a tutti! premetto che non devo fare traversate...vi chiedo cosa mi consiglereste come capacità di carburante su un 40 cavalli 2 tempi? adesso monta un 22lt e mi sembra un pò pochino. grazie per la gentile risposta

Visto che non hai esigenze particolari ne prendi uno uguale a quello che hai così hai esattamente la sensazione di quando sia ora di portare la prua verso... casa ..... se proprio vuoi non aver la briga di fare il cambio quando esaurisci il primo ti installi un rubinetto a 3 vie , così non appena cala di giri fai in tempo a girare il rubinetto ed il motore non ti si spegne , sul mio solemar b51 usavo questo sistema e mi trovavo molto bene .

coala ha scritto:

Visto che non hai esigenze particolari ne prendi uno uguale a quello che hai così hai esattamente la sensazione di quando sia ora di portare la prua verso... casa ..... se proprio vuoi non aver la briga di fare il cambio quando esaurisci il primo ti installi un rubinetto a 3 vie , così non appena cala di giri fai in tempo a girare il rubinetto ed il motore non ti si spegne , sul mio solemar b51 usavo questo sistema e mi trovavo molto bene .

Quoto senz'altro. Anch'io avevo adottato questa soluzione sul mio precedente open.
La barca che ho ore ha un solo serbatoio fisso che però ha una capacità di 280 litri.
Che dolore col pieno!!! (al portafogli, dico)

infatti era mia idea visto che ne avevo già uno da 22lt raddoppiarlo! ma mi era giunto il dubbio che magari poteva essere meglio 2 da 32lt...però se voi mi dite che per fare qualche scorrazzata qua e la puo bastarmi quello,il mio motore da libretto consuma 16 lt/h ma sinceramende non avendo esperienza non sò effettivamente quanto può essere 1 ora di gommone...io quest anno andrò all'elba,ad esempio quanti litri mi serviranno per raggiungere lacona o comunque da quelle parti partendo da capoliveri? (la domanda è rivolta a chi frequenta l'elba)

cervimarco ha scritto:

infatti era mia idea visto che ne avevo già uno da 22lt raddoppiarlo! ma mi era giunto il dubbio che magari poteva essere meglio 2 da 32lt...però se voi mi dite che per fare qualche scorrazzata qua e la puo bastarmi quello,il mio motore da libretto consuma 16 lt/h ma sinceramende non avendo esperienza non sò effettivamente quanto può essere 1 ora di gommone...io quest anno andrò all'elba,ad esempio quanti litri mi serviranno per raggiungere lacona o comunque da quelle parti partendo da capoliveri? (la domanda è rivolta a chi frequenta l'elba)

Tieni presente che il consumo riportato nella dichiarazione di potenza si riferisce al consumo alla massima potenza.
A velocità di crociera il consumo potrebbe scendere sensibilmente.

Sardomar ha scritto:

cervimarco ha scritto:

infatti era mia idea visto che ne avevo già uno da 22lt raddoppiarlo! ma mi era giunto il dubbio che magari poteva essere meglio 2 da 32lt...però se voi mi dite che per fare qualche scorrazzata qua e la puo bastarmi quello,il mio motore da libretto consuma 16 lt/h ma sinceramende non avendo esperienza non sò effettivamente quanto può essere 1 ora di gommone...io quest anno andrò all'elba,ad esempio quanti litri mi serviranno per raggiungere lacona o comunque da quelle parti partendo da capoliveri? (la domanda è rivolta a chi frequenta l'elba)

Tieni presente che il consumo riportato nella dichiarazione di potenza si riferisce al consumo alla massima potenza.
A velocità di crociera il consumo potrebbe scendere sensibilmente.

Scende scende.