se non è di quello che parlo io , allora altri paraoli sono questi
ma dovresti averli smontati solo per sostituirli e se vi hai trovato olio emulsionato......
altrimenti prendi una torcia e illumina all'interno del motore (da sotto ) e cerca di vedere se c'è l'anello di metallo all'interno del paraolio dove scorre l'albero......
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
racing
- 22/27
domandona !!!!
ma l'anello l'hai trovato sotto il motore ????
o in giro?
tommaso fidati può accadere eccome ...... basta che sfilando l'albero abbia leggermente "slabbrato" sul paraolio che la molletta possa essersi levata dalla sede e può essere caduta in un secondo tempo ....
io ripeto mi auguro no ..... perche da come è posizionato tocca fare un bel casino per arrivarci...
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
MaxM100
- 23/27
racing ha scritto:
se non è di quello che parlo io , allora altri paraoli sono questi
Quelli sono all'interno del piede, sotto la base della girante.
racing
- 24/27
è lo sò max .....
ma se per caso avesse smontato anche quelli ........allora avrebbe un'alternativa valida ... altrimenti non rimane che la mia ipotesi...
purtroppo
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
tommaso 52
- 25/27
- Ultima modifica di tommaso 52 il 30/11/09 08:37, modificato 1 volta in totale
racing ha scritto:
domandona !!!!
ma l'anello l'hai trovato sotto il motore ????
o in giro?
tommaso fidati può accadere eccome ...... basta che sfilando l'albero abbia leggermente "slabbrato" sul paraolio che la molletta possa essersi levata dalla sede e può essere caduta in un secondo tempo ....
io ripeto mi auguro no ..... perche da come è posizionato tocca fare un bel casino per arrivarci...
....ho i miei dubbi che possa accadere ...il paraolio nella parte interna ha un'anima d'acciaio rivestita in gomma con un "labbro" in cui è posizionata la molletta in questione che ha la funzione di strozzare millimetricamente l'orifizio.
hai mai provato a togliere quella molletta????
per farlo occorre un punteruolo sottile da infilare fra la molla e il labbro per fare leva.....da solo ho i miei forti dubbi che possa venir fuori a menochè il paraolio non si distrugge o la molletta perda per motivi strani la sua elasticità allentandosi a tal punto di cadere, come in questo caso, giù!!!!
..attualmente, senza gommone.
sacs640
- 26/27
@supercazzola
domani ti invio la foto di un paraolio che ho sostituito per ilo momento ti posso postare questo , la molletta è all'interno del paraolio se vedi il bordo interno ha uno scalino dovrebbe essere li
ciao
Supercazzola (autore)
- 27/27
Enigma risolto e, ahimè, la risposta giusta me l'ha data l'amico mfonti. Dico ahimè perchè l'avevo sfidato e adesso mi toccherà pagargli cena e dopocena quando si deciderà a scendere per venire a trovarmi (e spero che lo faccia presto trattandosi di una persona squisitissima). La molletta in oggetto infatti serve a tenere aderente l'alberino del cambio con la coppetta in gomma in cui alloggia. ICe ne sono due: una nella parte superiore e una nella parte infriore. Io avevo perso quella di sotto che in pratica si trova qui:
Stasera ho rispontato tutto e l'ho rimessa a posto quindi problema risolto.
Grazie comunque a tutti per la competente disponibilità
...il paraolio nella parte interna ha un'anima d'acciaio rivestita in gomma con un "labbro" in cui è posizionata la molletta in questione che ha la funzione di strozzare millimetricamente l'orifizio.
