Zar 43 oppure bwa 45 [pag. 5]

chewbacca ha scritto:

corbe ha scritto:

dont worry, ellebi trailer 522 va benissimo per fare i km con al seguito il 43. mi sbagliavo sui dati.
è un 750 kg con 480 kg di utile!

https://www.ellebi.com/italiano/rimorchi/rimorchi_prod.asp?tipo=LBN522

interessante.... io uso questo che è un 650 ma ha portata utile di 490 https://www.balbi.it/bd650b.htm


ciao

Anche se non lo conosco, sembra un bel carrello il Balbi, probabilmente la struttura è più leggera dell'Ellebi ma ugualmente forte visto l'utile!

corbe ha scritto:

lo zar 43 è un 4,50 m e in quanto tale lo devi paragonare agli altri 4,50 in commercio! se poi non puoi paragonarlo perchè di 4,50 ha solo i cm....questo è un discorso a sè!
al Joker 470 devi paragonare il 47...

stabilito che costa,pesa, lo devi trasportare e motorizzare come un 5m e che con il motore è lungo 5m (e voglio vedere quanti lo usano senza motore), mi spieghi perchè lo devo paragonare a un 4,5m?


ciao

@corbe
è vero che i tempi cambiano, ma le unità di misura (kg e ml) rimangono !
lo zar 43 sicuramente sarà un ottimo gommone, ma rimane il fatto che ha peso ed ingombri di un 5 metri (Quoto chewbacca), ..........che deve essere spinto da un motore da 60 cv (quindi necessita di patente), e che deve avere un carrello con maggior portata...........tutto questo......... è da sommare al costo maggiore di acquisto del gommone stesso.
Non volermene, ma per quanto riguarda ............gli "enormi salsicciocci "da te definiti, ti ricordo che su gran parte dei gommoni........... questi nella zona del prendisole, che siano enormi o no........soventemente vengono utilizzati come poggiatesta ed all'occorenza come seduta, questa particolarità fà sì che i gommoni abbiano il prendisole diversamente usufruibile rispetto alle iacuzzi.........questo potrebbe essere uno dei motivi del perchè mi è scappato...............la frase:
io sono per il bwa!.........che è un vero gommone.

chewbacca ha scritto:

corbe ha scritto:

lo zar 43 è un 4,50 m e in quanto tale lo devi paragonare agli altri 4,50 in commercio! se poi non puoi paragonarlo perchè di 4,50 ha solo i cm....questo è un discorso a sè!
al Joker 470 devi paragonare il 47...

stabilito che costa,pesa, lo devi trasportare e motorizzare come un 5m e che con il motore è lungo 5m (e voglio vedere quanti lo usano senza motore), mi spieghi perchè lo devo paragonare a un 4,5m?


ciao

cosa centra il costo, il peso, il trasporto e il motore con la categoria del gommone che invece è data dalla lunghezza???
se vuoi paragonarlo ad un 300 kg te la passo ma se lo devi paragonare ad un 5 metri allora mi ink... perchè E' UN 4,50!!!!!!!!

ciao!

comunque non è possiblile che quando si parla di zar, hanno tutti da ridire.
LO ZAR NON è PARAGONABILE AD ALTRO natante cosi' va meglio?????
non c'entra la misura, o il peso, diciamolo....LO ZAR NON è NE UN GOMMONE NE UNA BARCA.... fa categoria a se, puo piacere, o non piacere, rimane il fatto che quando è in navigazione, ce ne stanno pochi che gli vanno dietro, e quando è alla fonda, non rolla, ha i prendisole piu grandi che si possano avere su un parimisura, non serve alcuna prolunga prendisole......che faccio continuo??

corbe ha scritto:

cosa centra il costo, il peso, il trasporto e il motore con la categoria del gommone che invece è data dalla lunghezza???
se vuoi paragonarlo ad un 300 kg te la passo ma se lo devi paragonare ad un 5 metri allora mi ink... perchè E' UN 4,50!!!!!!!!

ciao!

saresti cosi cortese da fare un elenco di gommoni che pesano intorno ai 300kg +/- 20%?


ciao

@lele 71....................ti prego no, non continuare.......non capiremmo mai dove possono osare gli zar
penso solo che sia arrivato il momento di organizzare la partita di calcio zaristi - contro il resto dei gommoni...............

brio ha scritto:

@lele 71....................ti prego no, non continuare.......non capiremmo mai dove possono osare gli zar
penso solo che sia arrivato il momento di organizzare la partita di calcio zaristi - contro il resto dei gommoni...............

peccato che col calcio non ho niente da spartire, senno' volentieri

brio ha scritto:

@corbe
Non volermene, ma per quanto riguarda ............gli "enormi salsicciocci "da te definiti, ti ricordo che su gran parte dei gommoni........... questi nella zona del prendisole, che siano enormi o no........soventemente vengono utilizzati come poggiatesta ed all'occorenza come seduta, questa particolarità fà sì che i gommoni abbiano il prendisole diversamente usufruibile rispetto alle iacuzzi.........questo potrebbe essere uno dei motivi del perchè mi è scappato...............la frase:
io sono per il bwa!.........che è un vero gommone.

la spiegazione te la passo..... anche se "il gommone" non significa necessariamente poter appoggiare testa e natica sui tubolari.... è vero sono morbidi e confortevoli, la pensano così anche gli ami....

brio ha scritto:

@corbe
è vero che i tempi cambiano, ma le unità di misura (kg e ml) rimangono !
lo zar 43 sicuramente sarà un ottimo gommone, ma rimane il fatto che ha peso ed ingombri di un 5 metri (Quoto chewbacca), ..........che deve essere spinto da un motore da 60 cv (quindi necessita di patente), e che deve avere un carrello con maggior portata...........tutto questo......... è da sommare al costo maggiore di acquisto del gommone stesso.

hai perfettamente ragione, le unità di misura rimangono tali...quindi ho ragione se dico che un 4,50 è un 4,50 e non un 5 metri? l'acquisto di uno zar come di qualsiasi altro mezzo deve essere pensato e ragionato in funzione a pregi e difetti.
I gommoni si stanno appesantendo e la vetroresina sta aumentando.... formenti ci è arrivato 10 anni fa e da allora gli zar non sono mai più cambiati, non possiamo dire lo stesso di qualsiasi altro gommone che invece partorisce un modello all'anno.
O il sig. Formenti è un pazzo oppure 10 anni fa ha fatto bingo!?
Quanti zar 43 con 40 cv sono stati venduti? probabilmente non va poi così male.....

lele 71 ha scritto:

comunque non è possiblile che quando si parla di zar, hanno tutti da ridire.
LO ZAR NON è PARAGONABILE AD ALTRO natante cosi' va meglio?????
non c'entra la misura, o il peso, diciamolo....LO ZAR NON è NE UN GOMMONE NE UNA BARCA.... fa categoria a se, puo piacere, o non piacere, rimane il fatto che quando è in navigazione, ce ne stanno pochi che gli vanno dietro, e quando è alla fonda, non rolla, ha i prendisole piu grandi che si possano avere su un parimisura, non serve alcuna prolunga prendisole......che faccio continuo??

da ridire cosa? qualcuno ha detto che gli zar fanno schifo?
Secondo me lo puoi benissimo paragonare ad un altro gommone, tenendo conto però delle sue peculiarità.
Sul fatto che ce ne siano pochi che gli vanno dietro posso anche essere d'accordo (molti imho stanno davanti infatti), ma queste sono considerazioni assolutamente personali e con dati poco oggettivi alla mano.
Sul fatto che non rolla alla fonda è più o meno come gli altri gommoni che hanno i tubolari immersi.
Il prendisole di prua e il relativo gavone non hanno per ovvi motivi paragone anche con gommoni ben più grandi, sono il massimo dello spazio possibile e non raggiungibile da un gommone tradizionale.
Fà categoria a sè? In che senso? Ha le sue peculiarità come potrebbe averle un gommone con carena a catamarano. Vogliamo analizzarne i pro e i contro.... bene, ma facciamolo con un metro che sia il più possibile uguale per tutti.
Vuoi continuare? Prego sei il benvenuto, ma per cortesia cerchiamo di essere oggettivi.
Non serve la prolunga prendisole sul 43? Lavori al circo visto che riesci a sdraiarti su 105cm di gavone?


ciao