(Pompa sentina): se l'acqua è davvero troppa!

Può essereuna buona idea installare due pompe di sentina (magari una automatica) in una barca che fa davvero tanta acqua nella sentina?
Al riguardo chi sa dirmi come posso trovare eventuali punti di infiltrazioni d'acqua mentre la barca è a secco?
GRAZIE

Ciao,
la soluzione migliore sarebbe... evitare che facesse così tanta acqua (dato che già lo sai).

In merito, comunque, mi hanno già risposto diverse persone (ho un problema simile al tuo):

https://www.gommonauti.it/ptopic26173_acqua_in_sentina_anche_dopo_brevi_navigazioni_jacuzzi.html

Grazie

Porca miseria, no!
Se ci sono crepe, vanno adeguatamente riparate con i materiali idonei, altrimenti, oltre ai rischi in navigazione, ti si può innescare il fenomeno dell'osmosi (l'antivegetativa non è impermeabile).
Io ho rimandato il tutto a fine novembre, quando tirerò su la barca.
Per prima cosa farò come mi ha detto Roland, e cioè riempirò la sentina dall'interno, poi, se dovesse essere necessario, gratterò tutta la carena e farò le riparazioni necessarie.
Teniamoci aggiornati.

Come ti trovi con il 90 hp?

Io ho un 75 mercury elpto...bene o male siamo li..!

Qualcuno mi ha consigliato di montare un 100 hp o qualcosa di più, ma mi sembra un'esagerazione! Del resto la barca va benino anche così!

Con il 90 CV, serbatoio da 70 litri pieno, fidanzata, bambino, mare calmo e carena così così, tocca i trenta nodi di GPS, ma son dolori sia per il portafoglio che per la schiena.
L'andatura sua è intorno ai 18 - 20 nodi.
Se montassi un 100 4 tempi (ma non lo monterò...), sarebbe solo per la silenziosità ed un minor numero di giri (quindi minor rumore, minor stress e minor consumo) alla stessa velocità di crociera.

Maremma, ho visto ora la tua pagina personale, non avevo capito che anche la tua barca fosse T.A. Mare!
E fa acqua anche la tua...
Mi sa che si son dimenticati qualche guarnizione.
Hai fatto caso se il bocchettone di carico della benzina ha la guarnizione (o del sigillante)?
Sulla mia non ci sono guarnizioni da nessuna parte, entra acqua dappertutto (pannello interruttori, gavoni, bocchettone benzina, bocchettone acqua, etc.), sto rimediando pian pianino con silicone e pasta rossa, ma si era già arrugginito tutto in sentina, per via dell'acqua che colava.
In ogni caso, le infiltrazioni d'acqua in sentina che sono rimaste, non c'entrano più niente con le guarnizioni, per lo meno con quelle che ho già sostituito. Mi rimangono da controllare i golfari di poppa, i perni motore e poi la carena (l'acqua che trovo in sentina è sempre salata).