Incrostazioni impianto raffreddamento fuoribordo

salve a tutti vorrei presentarmi il mio problema:
mentre controllavo gli anodi interni del mio yamaha 40 4t, mi sono accorto che all'interno del circuito, ben visibile dalle sedi deli anodi vuote, vi sono delle incrostazioni, anche molto pronunciate, di calcare.
Ho letto in rete che si possono eliminare facendo girare il motore in una soluzione di acqua e aceto 1/1 con l'aggiunta di 4 cucchiai di bicarbonato di sodio ogni litro d'acqua, lasciarla all'interno per 3/4 giorno e poi risciaquare tutto.
Che ne pensate?
conoscete qualche soluzione altrnativa?
Qualche altro prodotto?

Sei sicuro che si tratta di calcare e non di sale?

TOPODILAGO ha scritto:

Sei sicuro che si tratta di calcare e non di sale?

Quoto: mettendone un frammento sulla punta della lingua si scopre subito

mha...
non credo sia sale in quanto il motore gira in acqua dolce dopo ogni uscita.
cmq asseggerò

anche il mio suzuki accumula granelli di sale nelle sedi degli anodi. A quanto pare, date le temperature che raggiunge a bassi regimi, è tutto normale . In particolare si presenta tipo una pastocchia di sale umido e solo nei pressi dell'anodo. Risolvo rimuovendo questo cumulo di sale e poi gli faccio una pompata di acqua e anticalcare...poi sciacquo e và tutto(quel poco che resta) via.

ps: anche io lo faccio girare con acqua dolce ad ogni uscita.

No, é calcare...!!!

surfer85 ha scritto:

No, é calcare...!!!

ma quante ore ha il motore?mi sembra strano, l'ultimo 115 l'ho venduto con 500 ore, pochissime traccie di calcare, quasi impercettibili.
come sta' il termostato?se apre tardi il calcare va a nozze

il motore ha circa 900h ma va benissimo
ho aperto anche il termostato, e ho deciso di cambiarlo.
cmq proverò con l'aceto in quanto sarà poco aggressivo ma sicuramente non fà danni al metallo