Candela superiore bagnata

ciao ragazzi, proprio oggi ho messo in moto il mio mariner 15 cv 2t bicilindrico, appena partito ho notato che perdeva qualche colpettino... poi ho mosso le pipette e sembrava risolto, dopo ho smontato le candele e quella superiore era bagnata mentre quella in basso verso l'elica era asciutta e nera, per capire se il cilindro superiore partiva ho staccato la pipetta inferiore e ho messo in moto e il motore è partito. quindi penso che si possa escludere il non funzionamento del cilindro superiore, allora cosa può essere?

la butto li ossidocontatto tra candala e pippetta
controlla con un tester la continuita dal cavo pippettaun puntale uscita bobbina e un puntale nella pippetta
nel 2 tempi il colore di una candela smontata non deve essere nera il colore della perfetta combustione e marro nocciola
ultimo consiglio guarda bene che colore a la scintilla se blu bene se tende al rosso male

cambia la disposizione delle candele e vedi se il problema persiste. Provabilmente la candela è mezza a massa ciao

ok grazie... ma se la scintilla tende al rosso cosa può esserre di così grave? domani provo la continuità col tester e poi inverto le candele ma il fatto che il motore parte anche con una sola pippetta è positivo? holetto in altri post di candele bagnate di acqua, non vorrei che fosse il caso mio come faccio a capire se è begata di acqua?

il motore può partire anche con usa sola pipetta ma gira male . Il colore della scintilla può dipendere dal fatto che la stessa ormai ha perso l' isolamento . é inutile che provi con il tester ' l' unica cosa che devi fare è cabiare le candele per escludere già un problema .

mi sapreste dire il grado termico giusto per questo motore considerando le candele ngk? è un mariner anno1995 15 hp sul librettoil modello è 15m grazie

ho un Mariner 15 cv. del 1989 (costruzione yamaha) e presenta lo stesso problema.

Una volta ho chiesto ad un meccanico e mi ha detto di non preoccuparmi che è normale dipende da una piccola differenza di alimentazione dei due cilindri.

giuseppe190575 ha scritto:

il motore può partire anche con usa sola pipetta ma gira male . Il colore della scintilla può dipendere dal fatto che la stessa ormai ha perso l' isolamento . é inutile che provi con il tester ' l' unica cosa che devi fare è cabiare le candele per escludere già un problema .

col tester deve solo misurare la continuita tra pippetta e cavo

cucco luca ha scritto:

ciao ragazzi, proprio oggi ho messo in moto il mio mariner 15 cv 2t bicilindrico, appena partito ho notato che perdeva qualche colpettino... poi ho mosso le pipette e sembrava risolto, dopo ho smontato le candele e quella superiore era bagnata mentre quella in basso verso l'elica era asciutta e nera, per capire se il cilindro superiore partiva ho staccato la pipetta inferiore e ho messo in moto e il motore è partito. quindi penso che si possa escludere il non funzionamento del cilindro superiore, allora cosa può essere?

certo sostituisci le candele ma se muovendo i cavi o pippette come dici tru e partito bene significa che ce un falso contatto trovalo
dimenticavo uso un disossidante per contatti elettrici ne spruzzi un po nella pippetta male nn fa e poi e protettivo contro lumidita

Se la candela buona è nera la carburazione non và bene , prova a cambiare il getto con uno più piccolo , secondo me una candela diventa nera per via della carburazione mentre l'altra , probabilmente con una carburazione ancor più ricca si rovina del tutto.

ciao