Mar.co Twentythree 2008: corretta valutazione [pag. 2]

STEFANOPD ha scritto:

L'intenzione e' quella di tenerlo almeno due stagioni quindi prenderlo nuovo risulta troppo penalizzante in rivendita, comunque ritengo che scegliendo quello del 2008 il grosso della svalutazione sia stato sopportato. Ritorniamo alla mia domanda iniziale: la richiesta di 46/47 ritenete sia equa per un gommo pari al nuovo che era costato € 62.000? il modello 2010 visto a Genova diverge solo per la nuova consolle, peraltro molto bella e mi verrebbe a costare circa 66.000 euri con gli accessori di quello del 2008, quindi un ventino di differenza.....che dite?

Dunque, rispetto a quando l'hai comprato hai già perso 16.000 euro.
Parli di spenderne altri 20. 000 per prendere lo stesso gommone con una consolle diversa.
36.000 euro in totale. Un pò tanto per avere alla fine lo stesso gommone anche se più giovane, che comunque inizierà a svalutarsi con i ritmi che hai conosciuto.

Cambiare solo la consolle?

Visto la tua risposta non c'è dubbio compra quello del 2008 risparmiando 2000 euro. Non sono noccioline

Max...hai travisato, io sto comprando e non sostituendo il mar co 23. Una cosa denticavo di scrivere che lo compro da concessionario che rientra il mio 5,90. Forse comprando da un provato risparmierei qlsa dovrei provvedere a vendere il mio con tutte le rotture di c....... del caso!

STEFANOPD ha scritto:

L'intenzione e' quella di tenerlo almeno due stagioni quindi prenderlo nuovo risulta troppo penalizzante in rivendita, comunque ritengo che scegliendo quello del 2008 il grosso della svalutazione sia stato sopportato. Ritorniamo alla mia domanda iniziale: la richiesta di 46/47 ritenete sia equa per un gommo pari al nuovo che era costato € 62.000? il modello 2010 visto a Genova diverge solo per la nuova consolle, peraltro molto bella e mi verrebbe a costare circa 66.000 euri con gli accessori di quello del 2008, quindi un ventino di differenza.....che dite?

IL prezzo che riporti del nuovo è il prezzo di listino , ma credo che la stragrande maggioranza dei concessionari applicherebbero uno sconto.
Ad esempio ho preso il JB Coaster 650 + DF 175 + vari accessori a 30K contro i quasi 41K di listino ....

In effetti se non hai reso da dare indietro, uno sconto te lo fanno sicuramente (10-20%??)

STEFANOPD ha scritto:

Max...hai travisato, io sto comprando e non sostituendo il mar co 23. Una cosa denticavo di scrivere che lo compro da concessionario che rientra il mio 5,90. Forse comprando da un provato risparmierei qlsa dovrei provvedere a vendere il mio con tutte le rotture di c....... del caso!

Hai ragione, mi ero basato sulla frase che conclude il tuo primo scritto in cui parli di prezzo di vendita
Pensavo fossi tu a vendere.
Parlando di acquisto, non c'è dubbio che vale la pena prendere quello che ha già subito la botta iniziale.

Quindi che faccio procedo o continuo a guardarmi intorno.....provo aspettare una decina di giorni per vedere che fa il concessionario? E se poi qualcun'altro se lo compra prima di me?
Dai che dite.... considerando che prendo 18.000 del mio vale la pena di targiversare o procedo?

io proverei a tirare ancora qualcosina al conce...e poi lo prenderei...
se non scende di più col prezzo...e tu lo ritieni congruo...prendilo!

poi magari prova a farti regalare qualche accessorio che potrebbe servirti
o qualche servizio per il futuro (bho...un rimessaggio, una pulizia...qualchecosa!!)

Nell'eventuale acquisto risulta compreso tagliando motore e mezzo + rimessaggio completo al coperto fino ad aprile

Ragazzi, sono tornato alla carica ma non abbassa nemmeno di un cent , che faccio?