Salpa ancora manuale (ordinato)

ciao a tutti
sto pensando di fare il salpa ancora come da disegno, schizo,
mi servirà per fare il minimo di sforzo, e tenere la cima e catena ordinata, senza ingarbugli.
funzionerà ?
opinioni?

up!
forse non si capisce?
o è uno sproposito che non vale la pena?

secondo me la seconda che hai detto



ciao eros

Concordo non si capisce bene Magari conviene spiegarne il funzionamento.

Perche non deve valerne la pena?
Tutto stà nel costo di realizzazione, se venisse a costare più di un salpa ancora elettrico in commercio allora potrei anche essere d'accordo.....ma vuoi mettere la soddisfazione che potrai avere nel realizzarlo tu stesso?
E la curiosità che desterai in chi ti vedrà agire sulla manovella e si fermerà a guardare ciò che stai facendo?

Per capire, si capisce, ma il progetto meccanico è tuo o utilizzi qualcosa di già fatto? Se e tuo come fai per assicurarti il giusto posizionamento assiale degli ingranaggi? Pensi di usare cuscinetti o boccole in bronzo? Come proteggi le parti meccaniche dall' acqua di mare? Come pensi di lubrificare? Che rapporto di riduzione usi? In che materiale sono gli ingranaggi conici? E gli alberi? Usi chiavette a norma? Come mai non hai previsto un blocco a cricchetto? ...? ...? ...?

grazie ragazzi
a tutti 3 devo risponderli perche sono 3 domande giustificate e diverse.
1- si me lo domando anche io, forse e meglio continuare come prima , tira e molla.
2- il funzionamento, ovvio va messo nel gavone di prua, ha una base rigida che supporta tutto , il rullo di plastica o alluminio (fatto in settori nucleo e ali ) sopra un ingranaggio conico 90° che gira insieme al rullo comandato per unaltro ingranaggio collegato a una manigli estraibile.
quando si ancora tiro del filo scollegamento dalla console guida, fa calare il perno blocco e l'ancora va giù.
quando salpo giro solo la manovella , e sempre rimarra agganciata per il sistema di cricchetto che c'è tra il rullo e la base.
3- assolutamente no, un salpa ancora costa su i €630 a €1000-
i due ingranaggi costano in inox €80 , tuttaltro fai da te, pianino, pianino.
morale ancora non sono convinto.

ciao libero
ti rispondevo mentre tu gia avevi postato, tutto materiale anti rugine, senza cuscinetti, non vale la pena, perno centrale inox, rullo plastica o alluminio.
la riduzzione trovi in commercio di tutto.
non ho fatto ancora il rapporto forse ma e una stupidata, partendo di sollevare 20 kg arrivare alla manovela a 5kg max.

brutta bestia ,mi hai insinuato il tarlo.

a che punto sei arrivato?

sto cercando una soluzione per piazzarlo sul mio gommone.

ma a prua è un lavoraccio , volevo piazzarlo a poppa usando poi il sistema della barbetta a prua che uso da sempre.

guardando il tuo disegno ho pensato ad un riduttore normalissimo , (sono interamente in alluminio sigillati e senza manutenzione, basterebbe cambiare i bulloni che sono in ferro) ,accoppiato ad un motorino , devo decidere come realizzare la campana per avvolgere o un rullo tipo winch


ciao eros

eros ha scritto:

brutta bestia ,mi hai insinuato il tarlo.

a che punto sei arrivato?

ciao eros

cos'è questo...

sono arrivato a farlo e funziona fin ora perfettamente, solo che invece di manuale l'ho fatto motorizzato, indovinate con che????
un motorino di avviamento mercury 70 cv e la sua corona dentata , quantita di denti 100 , giri a vuoto motorino 5400, combinazione giusta per il marchingenio, ma non posso farvilo vedere aspettate il brevetto
saluti