Solemar Offshore B47 [foto] [pag. 3]

roland ha scritto:

la luna consiglia: con mare formato 35 nodi e' assolutamente poco sicuro. Soprattutto con minori a bordo..

Ehy ciao..
Lo so sono le prime volte che uso questo gommone con il nuovo motore.. e ancorsa devo prendere mano.. :oops:

Ciao ho anch'io il tuo stesso gommone e volevo comprarmi un tendalino. Volevo capire se quello che vedo sul tuo roll bar è il tendalino e volevo chiederti come lo monti?

Anche io sono diventato un possessore di un b 47 solo che il mio ha un Yamaha 25 cv jeos cc500 quindi sono un po scarso di cavalleria e vorrei motorizzarlo con un top 700 .ora vorrei chiederti quanto consuma? Va subito in planata?Da possessore il top sul b 47 li ritieni una buona accoppiata o sarebbe meglio altro con più cavalli?Grazie

ciao, io con il top 700 mi son trovato benissimo, molto potente e prestante (in 2 in un canale 30 nodi con GPS), plana in un attimo....consumi altini, ottima affidabilità, non so dirti con precisione i consumi ma saremo sui 18 lt h, ma come tutti i due tempi d'altronde è un buon bevitore.

Alla fine il mio 47 offshore l ho motorizzato con un evinrude etec 40cv e sono molto contento dell accoppiata.In 2 persone sono riuscito ad ottenere 35 nodi di velocità da GPS con mare un pochino mosso.unico neo che ho riscontrato facendomi passare qualche secondo di panico è il problema che sterza da solo a destra se lascio il volante.Come posso risolvere questo problema?

Dovresti provare a registrare l'anodo fatto a pinna sopra l'elica. Di solito ci sono dei segni tratteggiati. Segnati prima la posizione attuale e poi prova a ruotarlo una tacca alla volta. Altrimenti credo che l'alternativa sia la timoneria idraulica

Ok ma verso dove dovrò girare l anodo?ma esiste una timoneria irreversibile?o si chiama con un altro nome che dovrebbe risolvere il problema?

manolo2005 ha scritto:

verso dove dovrò girare l anodo?

Guardando da dietro, verso destra.

Ciao
Enrico

Se alzi il motore e guardi sopra l'elica, l'anodo è fatto tipo freccia con la punta rivolta verso prua. Se tu la punta la sposti verso destra è come se ruotassi il timone verso sinistra in questo modo dovrebbe contrastare l'effetto rotatorio dell'elica verso destra

Ok domenica quando andrò a tonnetti ci provo[/vimeo][/i]