Piegare gommone [pag. 2]

Ho una domanda su qusto argomento:
quando si piega un gommone smontabile vanno aspirati i tubolari?
A me era sembrata l'unica soluzione per farlo rientrare nella sua custodia, ma non è che poi si rovina o si scolla?
grazie

Piegare e riporre, per lunghi periodi, un gommone l'ho sempre considerata un'operazione di pazienza.
Non ho mai aspirato i tubolari ma aspettavo che si sgonfiasse lentamente (a volte seduto sopra a modi capo indiano ...ahah), non ho mai usato talco o altri prodotti ma lavavo bene facevo asciugare e piegavo.
Una volta acquistai un gommo ripiegato nel tanco per lungo periodo e, a parte lo sporcarmi tutto, non aveva controindicazioni.
Il talco se non ricordo male si usava tanti anni fa quando il tessuto non era hypalon ma cotone gommato..bho mi sa che non ero ancora nato visto che l'hypalon è della fine anni 60.

paolo.sandrucci ha scritto:

Ho una domanda su qusto argomento:
quando si piega un gommone smontabile vanno aspirati i tubolari?
A me era sembrata l'unica soluzione per farlo rientrare nella sua custodia, ma non è che poi si rovina o si scolla?
grazie

Vai tranquillo io l'ho sempre fatto e non è successo nulla naturalmente deve essere più che pulito e trattato con un prodotto specifico per i tubolari e cosa più importante deve essre perfettamente, e anche di più, asciutto. Filippo

Grazie mille ora sono più tranquillo, per i prodotti mi hanno venduto una cera da dare ad inizio ed a fine stagione.
paolo

E' sotto inteso che il posto in cui lo lasci deve essere asciutto senza umidità. Se segui queste 4 cose vedrai che quando lo riapri lo troverai più bello di prima. Ciao Filippo

Tok! Tok!
Entro pure io nell'argomento con una domandina....!

Piegare un gommone? Sembra facile ma... da dove si cominicia? In pratica qual'è la sequenza usuale per piegarlo considerando che lo specchio di poppa è rigido e inamovibile?
Inizio a sgonfiarlo, e perchè no, lo borotalco un po (mi sembra di aver capito che male non gli faccia), poi bacino della buona notte, ma a questo punto bisogna pure cominciare ad arrotolarlo.

Grazie.

A presto e buon mare a tutti.
Giampiero

Giampiero Todrani ha scritto:

Piegare un gommone? Sembra facile ma... da dove si cominicia? In pratica qual'è la sequenza usuale per piegarlo considerando che lo specchio di poppa è rigido e inamovibile?

tratto da Oldribs:

Giampiero Todrani ha scritto:

Tok! Tok!
Entro pure io nell'argomento con una domandina....!

Piegare un gommone? Sembra facile ma... da dove si cominicia? In pratica qual'è la sequenza usuale per piegarlo considerando che lo specchio di poppa è rigido e inamovibile?
Inizio a sgonfiarlo, e perchè no, lo borotalco un po (mi sembra di aver capito che male non gli faccia), poi bacino della buona notte, ma a questo punto bisogna pure cominciare ad arrotolarlo.

Grazie.

A presto e buon mare a tutti.
Giampiero

A questo punto pieghi i coni di poppa verso l'interno in maniera convergente, abbatti lo specchio di poppa in direzione della prua stando attento a non formare pieghe insolite e fai ribaltare lo specchio di poppa arrotolandoci il resto del gommone attorno, tirando uno verso l'altro i due tubolari. Arrivato a prua tiri con il maniglione di prua, dove puoi legare una cima o una cinghia che ti servirà a stringere tutto il pacchetto.

Va che combinazione!! è lo sesso gommone smontabile che avevo io un bel novamarine2 Army40 (vedi mia pagina personale). La spiegazione con le foto è fatta in modo chiaro ma io aggiungerei solo una cosa, almeno io facevo così, coprirei con una spugna o altro entrambi gli attacchi delle ruote sullo specchio di poppa per non danneggiare i coni dei tubolari. Filippo

misterpin ha scritto:

Va che combinazione!! è lo sesso gommone smontabile che avevo io un bel novamarine2 Army40 (vedi mia pagina personale). La spiegazione con le foto è fatta in modo chiaro ma io aggiungerei solo una cosa, almeno io facevo così, coprirei con una spugna o altro entrambi gli attacchi delle ruote sullo specchio di poppa per non danneggiare i coni dei tubolari. Filippo

Esatto!

L'ideale sarebbero 4 spezzoni di tubo per irrigazione tagliati longitudinalmente e infilati nelle sporgenze delle piastre.