Starter di un motore Johnson 40cv 2 tempi

In quest'immagine si vede lo starter (l'aria) sul mio motore.
Ora,la mia domanda è:si vede un filo viola.Dove va a finire?
Come funziona questo sistema su questo motore?
Se il sistema è elettrico,come devo procedere nell'installarlo sul mio gommone?
Posso usare un interruttore on-off?

Nessuno sa darmi una mano?

Chris, penso che nessuno ti si fili perchè la domanda non è chiara.
che ti serve?
lo starter del 737 non è elettrico

Vedo di cercare di spiegarmi meglio:
Ma questo componente che ho fotografato non è l'aria?
Quando porto la punta di quel piolino rosso da orizzontale come è in foto col motore acceso in verticale il motore inizia a borbottare e si spegne perchè ingolfato.
Quindi ho dedotto che fosse l'aria.
Siccome escono due fili da quel componente:nero avvitato a massa e viola che scompare dietro al regolatore di tensione,ho pensato che fosse elettrico.

I due fili se non ricordo male sono collegati al cicchetto che hai sulla monoleva quando premi la chiave.......spostando la levetta serve per mettere in moto il motore con la cimetta di emergenza ...quando sei giu di batteria

Ah,capito.E l'aria dove si trova?
Mi spiego meglio.Avevo la leva dell'aria sulla consolle che aveva 3 fili collegati ma che per problemi di ossido e menefreghismo dell'ex proprietario non funziona più.
Quindi volevo iniziare dal motore per rifare tutto da capo in modo decente

Di solito è situata sulla monoleva premendo in dentro la chiave si aziona

Ahhhhhh.....Ho capito.E allora a che serviva quella levetta che tirando faceva due scatti?
Boh

vediamo di far chiaro, io penso che la "aria" sul 737 non ci sia (sul mio non c'è)
hai due comandi: gas senza marcia e getto di benzina (il "cicchetto") per l'avviamento...
altro non c'è se non la chiave e il gas/invertitore....

ragazzi scusate, forse sono duro ma non ho capito in definitiva cos'è quella levetta rossa....