Chi sà vita morte e miracoli del Honda 90cv 4T.....modello 1999????? [pag. 2]

VanBob ha scritto:

gaspa13 ha scritto:

scusa mfonti , ma sei imparentato con la famiglia honda??

Diciamo che...... li conosce abbastanza bene. Potrebbe migliorare ma gli stiamo dando del tempo.

Cercherò di migliorare, ve lo prometto. Effettivamente seguo la famiglia Honda dal 1990, quando li vidi per la prima volta in Fiera a Genova insieme a mio padre. Avevano un piccolo stand e penso 6 modelli. L'Ispettore vendite unico per l'Italia era Gianfranco Ruiu, persona squisita, ora in pensione.
Era la prima volta che vedevo un fuoribordo 4 tempi, e ne sono rimasto affascinato.
Li ho posseduti quasi tutti, a parte i modelli più grossi, che comunque conosco abbastanza bene perchè li possiedono i miei amici, contagiati dalla mia mania.
Sto risparmiando per comprarmi un 225 ehehehe...

no motore affidabile certo, ma pesante e molto lento, non lo consiglio...............

[quote="mfonti"] Cercherò di migliorare, ve lo prometto. Effettivamente seguo la famiglia Honda dal 1990, quando li vidi per la prima volta in Fiera a Genova insieme a mio padre. Avevano un piccolo stand e penso 6 modelli. L'Ispettore vendite unico per l'Italia era Gianfranco Ruiu, persona squisita, ora in pensione.
Era la prima volta che vedevo un fuoribordo 4 tempi, e ne sono rimasto affascinato.
Li ho posseduti quasi tutti, a parte i modelli più grossi, che comunque conosco abbastanza bene perchè li possiedono i miei amici, contagiati dalla mia mania.
Sto risparmiando per comprarmi un 225 ehehehe...[/quote

ciao mfonti,allora devi risparmiare anche x cambiare barca , se vuoi usare il 225!!!!
scherzi a parte , anche io confermo che il 90 honda è un motore ottimo ed affidabile , a patto che lo si controlli come poi tutti gli altri motori almeno 1 volta all'anno.
ciao

La barca la devo cambiare, poco ma sicuro. Io sono innamorato del gommone, in mare per sicurezza e qualità di navigazione è insuperabile.
Qui a Rimini la Squadra Nautica della Polizia ha il "Durazzo Express", soprannominato così perchè è un ex albanese sequestrato e riadattato a servizio.
Da alcune forme mi pare un BWA sugli 8 metri, ma non sono sicuro perchè è assolutamente anonimo.
Ha una carena esagerata, con un deadrise mai visto. Monta una coppia di vecchi 225 Mercury a carburatori gambo XL.
Ho avuto la fortuna di provarlo un giorno che c'era un pò di mare, direi più di un metro d'onda e navigavamo a 45 nodi senza batter ciglio. Che favola...
Poi è stile diving, tutto dritto come piace a me.
Lasciatemi sognare...
Per quanto riguarda il 90 Honda invece non è certamente un fulmine di guerra ma nemmeno un polentone. Se gli si vuole dare un pò di birra basta allargare un pò i getti del massimo.
Per farli stare entro i valori di emissioni a quei poveri carburati gli davano la benzina col contagocce.
Con un piccolo ritocchino riprendono grinta come Braccio di Ferro con gli Spinaci.

Ciao a tutti, ho appena concluso l'acquisto di questo motore e volevo un vostro parere sul prezzo. Purtroppo avevo urgenza e non ho potuto cercare a sufficienza.
Per la precisione: Honda bf 90, anno 2000, 190 ore di navigazione. Sullo stato del motore sono abbastanza sicuro perchè conosco di persona il vecchio proprietario (che lo ha poi ceduto in permuta ad un rivenditore).

Motore: 3500 euro.
Totale 3900 euro comprensivo di: timoneria, cavi e scatola dello sterzo (non ricordo la marca ma mi ha assicurato fosse tutto di ottima fattura), montaggio del motore e di tutta la strumentazione (contagiri, trim, contaore), trasporto del gommone in officina e ritorno (Brindisi-Taranto-Brindisi, circa 250 km in tutto).

Come vi sembra?

Particolare: il motore monta un'elica a 4 pale in alluminio. Il rivenditore mi ha correttamente avvertito che sul mio Marshall M100 potrebbe non essere adeguata ma abbiamo deciso di tentare ed eventualmente cambiarla.

Grazie

[quote]Particolare: il motore monta un'elica a 4 pale in alluminio. Il rivenditore mi ha correttamente avvertito che sul mio Marshall M100 potrebbe non essere adeguata ma abbiamo deciso di tentare ed eventualmente cambiarla.

Citazione:

L'importante e che quando lo lanci per benino veda i 6000 pieni.
Per il resto la 4 pale perderà un pelino in velocità di punta rispetto a una 3, ma se proprio già ce l'hai, la puoi tenere.
Se hai bisogno di correzioni la mandi a Tecnoelica.

amauri80 ha scritto:

no motore affidabile certo, ma pesante e molto lento, non lo consiglio...............

lo avrai sicuramente avuto per dare queste affermazioni....vero ??


@Biko
io il 90 honda lo avevo su uno zar 47 e andava bene....per lo zar 53 lo vedo troppo sacrificato.
Ho avuto anche lo zar 53 con un 140 cv suzuki...ed era la morte sua..
Per quel gommone ci vuole minimo 115 cv....ancora meglio 135\140 cv

[quote="mfonti"]

Citazione:

Particolare: il motore monta un'elica a 4 pale in alluminio. Il rivenditore mi ha correttamente avvertito che sul mio Marshall M100 potrebbe non essere adeguata ma abbiamo deciso di tentare ed eventualmente cambiarla.

Citazione:

L'importante e che quando lo lanci per benino veda i 6000 pieni.
Per il resto la 4 pale perderà un pelino in velocità di punta rispetto a una 3, ma se proprio già ce l'hai, la puoi tenere.
Se hai bisogno di correzioni la mandi a Tecnoelica.

Questa risposta mi rincuora
E per il prezzo? Ti sembra buono?

mfonti ha scritto:

Li ho posseduti quasi tutti, a parte i modelli più grossi, che comunque conosco abbastanza bene perchè li possiedono i miei amici, contagiati dalla mia mania.
Sto risparmiando per comprarmi un 225 ehehehe...

Ai cred che l'ispetur l'è git in pension!