Parlerei un po delle PINNE STABILIZZATRICI
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bob976 (autore)
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Ho fatto caso che nei topic riguardanti le famose pinne stabilizzatrici per fuoribordo, non si è mai arrivati ad un risultato concreto.
Tecnicamente, le pinne stabilizzatrici per fuoribordo, non dovrebbero avere un effetto simile ai flap che si usano regolarmente su barche un po più grandi??
Anzi......in più dovrebbero ridurre la cavitazione.
Io personalmente le ho appena comprate ma non le ho ancora provate.
Non c'è nessuno di voi Esperti che ha fatto questa prova??
Tecnicamente, le pinne stabilizzatrici per fuoribordo, non dovrebbero avere un effetto simile ai flap che si usano regolarmente su barche un po più grandi??
Anzi......in più dovrebbero ridurre la cavitazione.
Io personalmente le ho appena comprate ma non le ho ancora provate.
Non c'è nessuno di voi Esperti che ha fatto questa prova??
Open 5,20mt fuoribordo.
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argosirius83
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- 2/10
se ci pui illuminare.......
se ci puoi dare un po di dati barca motore kg giri
fai una bella recensione magari con delle foto....
ma se sono una sola sii sincero........![Wink](images/smiles/1f609.png)
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stinger
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una domanda: cosa ti ha spinto a comperarle?
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VanBob
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- 4/10
E soprattutto COSA hai comprato? ![Wink](images/smiles/1f609.png)
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mavala
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... scusame se non ti faccio i complimenti per l'acquisto.... ma secondo me hai buttato i soldi e stai per buttarne ancora (la benza in più per ...arare il mare)...
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MaGiJa II - ZAR 65, Yamaha F200G
Ex Zar 61 - Zar 53 - Zar 47
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charlie bravo
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- 6/10
la fluidodinamica e' un fatto concreto magari funzionano. !
Anche sugli aerei si cerca di abbattere il piu' possibile i vari tipi di resistenza indotta, ma altre volte la si va a cercare per aumentare vari ti pi di prestazioni; es: turbolatori sulle ali, slat e handly page, certo frenano la penetrazione ma e' dichiarato che riducono la velocita' di stallo e migliorano la risposta ai comandi.
L'aria e' sempre un fluido........
Anche sugli aerei si cerca di abbattere il piu' possibile i vari tipi di resistenza indotta, ma altre volte la si va a cercare per aumentare vari ti pi di prestazioni; es: turbolatori sulle ali, slat e handly page, certo frenano la penetrazione ma e' dichiarato che riducono la velocita' di stallo e migliorano la risposta ai comandi.
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Dolcenera
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- Ultima modifica di Dolcenera il 07/05/07 23:44, modificato 1 volta in totale
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Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
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VanBob
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- 8/10
Comunque trovi qualche dissertazione qui: https://www.gommonauti.it/ptopic303_info_stabilizzatore_d_assetto.html
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bob976 (autore)
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- 9/10
Sinceramente le proverei volentieri anche in questo momento ma purtroppo credo di poter mettere la barca in acqua a fine luglio
Per questo volevo sapere qualche notizia di un veterano che le aveva già provate.
X Vanbob..:
Van le ho comprato su ebay, hanno il profilo a V (non sono piane) sono per motori fino a 50cv e io le monto sul mio johnson 25cv portato a 35.
Non ricordo bene il prezzo, comunque sotto i 30euro.
![Sad](images/smiles/1f61f.png)
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Per questo volevo sapere qualche notizia di un veterano che le aveva già provate.
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Van le ho comprato su ebay, hanno il profilo a V (non sono piane) sono per motori fino a 50cv e io le monto sul mio johnson 25cv portato a 35.
Non ricordo bene il prezzo, comunque sotto i 30euro.
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VanBob
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- 10/10
Allora mi pare di aver capito a cosa ti riferisci. Puoi tranquillamente seguire il link che ti ho indicato prima. ![Wink](images/smiles/1f609.png)
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