Evinrude 25CV rallenta bruscamente quando portato ai massimi giri! [pag. 3]

Darth Monk ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Darth Monk ha scritto:

Chiedo immensamente scusa a Dolcenera per aver io, misero utente di questo forum, apportato il mio insulso e insignificante contributo alla comunità.

Non si ripeterà mai che il servo si ribelli al padrone, e che osi mettere becco in questioni sì delicate e mini l'esclusività di vossignoria !

Infinite scuse a sua eccellenza !

Vista la sceneggiata, più che servo direi il

Citazione:

E poi chi è che scrive fesserie? Io parlo di probabile acqua nei carburatori (ero volutamente generico nello scrivere i carburatori, visto che uno o 4 non fa differenza ai fini del problema ipotizzato)

Fesseria n°1 : fa differenza eccome e se ci pensi ci arrivi pure tu.

Spiegamela, non ci arrivo. O devo capire che se un cilindro non va e gli altri si, va tutto bene? Spiegati, se possibile.

Citazione:

si potrebbe presentare la necessità di sincronizzarli di nuovo, cosa che riesce bene solo a chi è del mestiere, fermo restando l'utilizzo o meno di un vacuometro.

Fesseria n°2 . il carburo è uno e comunque si è già scritto più volte che negli FB NESSUNO usa i vacuometri.

Impariamo l'italiano: quando uno scrive "l'utilizzo o meno" significa che l'uso è a discrezione dell'utilizzatore, cioè costui può scegliersi se avvalersi o meno dello strumento.
Dire che nei FB Nessuno usa i vuometri, mi sembra puro qualunquismo.

Citazione:

e qualcuno mi rintuzza e mi dice che alla prima accelerata il motore si mangia tutto?

Alla faccia delle fesserie...mi sa che hanno inventato il motore a scoppio ad acqua e benza e io non lo sapevo !!!

Fesseria n°3. una consistente presenza d''acqua darebbe problemi anche e principalmente ai carichi parziali, non solo a tutto regime, e in accelerazione.

Se anche c'è un goccio d'acqua nella vaschetta, ad alta velocità anche il flusso della benzina in carburo è intenso e turbolento, quindi, si rimescola ed emulsiona con la benzina.
Se è poca, dà qualche irregolarità ma, vista l'elevata depressione presente su un 521 monocarburatore , se ne va.
Un trucco classico in questi casi è quello di tirare di brutto lo starter a pieno regime, in modo da creare una depressione elevatissima nel venturi e decantare nei cilindri.

Se invece di acqua in vaschetta ce n'è tanta, il motore non va regolare neppure ai bassi regimi.

Chiaro che se l'acqua invece sta dentro al serbatoio, anche nel carburatore si rinnova continuamente, e non se ne esce senza intervenire.
Ma allora PRIMA pulisci il serbatoio, e POI le vaschette, che non è quello che hai suggerito tu ( apri lo scolo e fai vuotare la vaschetta).

Sai tutto te, bravo, non servono gli altri sul forum.

Fai le diagnosi on line, sei il guru dei motori, il pronipote di Matteucci !

Io non sono meccanico, ma non porto con me la spocchia e lo boria sui forum.

Detto ciò.... cordiali !

..molto costruttivo!

Darth Monk ha scritto:

Sai tutto te, bravo, non servono gli altri sul forum.
Fai le diagnosi on line, sei il guru dei motori, il pronipote di Matteucci !
Io non sono meccanico, ma non porto con me la spocchia e lo boria sui forum.
Detto ciò.... cordiali !

Senti caro,
Dolcenera E' UN GURU dei motori, e tu e meglio che te ne stai zittino senza offendere nessuno.

Se soffri di complessi d'inferiorità non è colpa di Dolce nè di qualcun'altro.
Fatti curare, un psicoterapeuta va a nozze con te.

Se io fossi un moderatore ti avrei già bannato

Ciao caro

Darth Monk ha scritto:

Detto ciò.... cordiali !

Non è il caso di entrare nei dettagli tecnici, già ampiamente chiariti, ma in questo "cordiale saluto" cui rispondiamo con altrettanta cortesia.

chiedo scusa ragazzi , non voglio assolutamente alimentare la polemica (spero conclusa) ma x gente come me che grazie a questo forum passa un pò del suo tempo, condividento scambi di informazioni su ciò che ci accomuna: la passione x il mare i mot...ecc... le polemiche specie quelle lunghe,sono a mio avviso uno spreco di tempo e spazio, alla fine, quasi sempre generate dalla mancanza di umiltà, x non ammettere di aver detto una inesattezza ho se vogliamo una corbelleria, e ogni volta che qualcuno"rè o semplice suddito", fà rilevare quello che potrebbe essere un errore, da parte di alcuni amici del forum scatta una molla come non volere ammettere ciò che fortunatamente è stato scritto e quindi si tocca con mano,addirittura qualcuno cerca anche di arrampicarsi sugli specchi, o cambiare le carte in tavola dopo essersi reso conto di non poter sfuggire di fronte ha ciò che ha scritto, 2 giorni fà è successa la stessa cosa con un epilogo fortunatamente diverso ...ma cè ne voluta... ma scusate, e lo scrivo x sdrammatizre è tanto umiliante scrivere :ooops....ho sbagliato , ma capisco, ognuno ha il proprio carattere, cmq alla fine chi legge non è sempre tanto inesperto da non capire quindi i botta e risposta sottraggono tempo e spazio a tutti , anche se qualche appunto e doveroso, non dilughiamoci ,tanto e non mi riferisco solo allo specifico caso, chi non vuol capire non capirà mai.... quoto il chiusa parentesi e parliamo di mare motori ecc.. ecc.. alex .

Alex concordo puenamwnrw con quello detto da te...bravo...ciao filo

Senza nessuna vena polemica, posso chiedere cosa c'entrano gli ultimi due post con l'argomento del topic?

hai ragione max , ho voluto dare un contributo x evvidenziare che queste lunghe polemiche alla fine dannegiano chi non centra, in questo caso il problema di photluis , è stato sottratto dall'attenzione di chi come dolce o altri avrebbero potuto aiutarlo chiedo scusa se il mio post era inopportuno

In questi casi sarebbe meglio evitare di intervenire senza un buon motivo, grazie.