Elica, altezza motore, consumi...che confusione... [pag. 2]

Interessante questo che mi scrivi bobo.
Io, come penso tanti altri, ho regolato l'indicatore in modo che sia parallelo alla chiglia.

In realtà, se vogliamo essere sofisticati fino in fondo il parallelismo lo dovrei cercare con l'labero dell'elica, o sbaglio?
L'importante è sapere che, nel mio caso, non sono in neutro bensì in negativo quando l'indicatore segna 0.

Ora, il fatto che inizio a cavitare presto potrebbe voler dire che il motore è un po' troppo alto, quello che dice Vanbob in sostanza.

Farò dei controlli sull'altezza della pinna anticavitazione e poi riporto le info.

per ora grazie