Evinrude 737

Salve ha tutti , sono nuovo nel forum e mi scuso anticipatamente delle banalità delle domande .

Possiedo un motore Evinrude 737 su una barca capelli 17, quando lo accendo dopo circa una settimana di inattività sono costretto ad alzare la leva della aria per poterlo fare accendere ed in effetti questo parte di colpo facendo la classica fumata bianca , dopo qualce decina di secondi ritolgo l'aria abbassando la levetta nera sita sotto la leva dell'acceleratore.
Volevo sapere se era normale per tutti usare l'aria per il primo avviamento o no, in qunato una volta che non l' ho usata si è ingolfato.
Un altra info , ma quando giro la chiave che funzionamento ha quando spingo la stessa dentro il blocchetto avviamento e poi la giro.

Grazie a tutti

io non la uso mai!

Ho provato un volta ad non aprire l'aria , e non partiva , girava a vuoto e si era ingolfato, ho dovuto insistere parecchio per farlo partire ?!?!!? come mai ?!?!

nel mio vecchio 737 gt quando premevi sulla chiave voleva dire tirare l'aria,l'altra leva sotto la manetta è l'accelleratore in folle ok?
stessa cosa lo era pure sul mio jhonson 115cv se non premi la chiave non parte nemmeno a calci ciao

MIGLIO ha scritto:

nel mio vecchio 737 gt quando premevi sulla chiave voleva dire tirare l'aria,l'altra leva sotto la manetta è l'accelleratore in folle ok?
stessa cosa lo era pure sul mio jhonson 115cv se non premi la chiave non parte nemmeno a calci ciao

Ohh caspita , quindi la leva sotto la manetta è l'acceleratore in folle ed io credevo che fosse l'aria !!!


Invcece l'aria e quando spingo la chiave dentro all' blocchetto si tira l'aria , ma è per pochi millesimi di secondo in quanto per accendere spingo la chiave in dentro/su e giro la stessa subito dopo per l' avviamento , quindi non capisco ma l'aria entra per pochi secondi nel circuito !??

Help me , grazie

Perchè non investi un po' del tuo tempo per leggere l'enciclopedia sul 737 che sta qui sul forum invece di fare domande di questo genere????
Lo sai che è pieno di topic sul 737?