Secondo voi il tagliando quanto mi costera'.??

ciao ragazzi,tocca il secondo tagliando sul mio 40/60 mercury efi 4t.
il tipo dice che nel secondo tagliando(motore ancora in garanzia) e' previsto:
1-sostituzione candele
2-sostituzione olio motore
3-sost. olio piede
4-sostituzione filtrobenza/decantatore
5-controllo stato girante-ed eventuale sostituzione
6-sostituzione aletta /sacrificatrice(spero si dica cosi) piede
7-ingrassaggi vari/sterzo /manetta
Ora vi chiedo, al secondo tagliando occorrono veramente tutte queste cose?ore di moto c.ca 60.
secondo vuoi quanto mi chiedera' ?devo avere paura???

mirkoustica ha scritto:

ciao ragazzi,tocca il secondo tagliando sul mio 40/60 mercury efi 4t.
il tipo dice che nel secondo tagliando(motore ancora in garanzia) e' previsto:
1-sostituzione candele
2-sostituzione olio motore
3-sost. olio piede
4-sostituzione filtrobenza/decantatore
5-controllo stato girante-ed eventuale sostituzione
6-sostituzione aletta /sacrificatrice(spero si dica cosi) piede
7-ingrassaggi vari/sterzo /manetta
Ora vi chiedo, al secondo tagliando occorrono veramente tutte queste cose?ore di moto c.ca 60.
secondo vuoi quanto mi chiedera' ?devo avere paura???

Dal libretto originale di uso e manutenzione Mercury:

Citazione:

OGNI 100 ORE O UNA VOLTA L’ANNO, A SECONDA DELL’INTERVALLO CHE
TRASCORRE PER PRIMO
• Lubrificare tutti i punti di articolazione. Se l’imbarcazione viene utilizzata in acqua salmastra, eseguire la
lubrificazione con maggior frequenza. Fare riferimento a Punti di lubrificazione.
• Cambiare l'olio motore. L’olio deve essere cambiato con maggior frequenza se il motore viene utilizzato
in condizioni non ottimali, come ad esempio per la pesca a traina per periodi di tempo prolungati. Fare
riferimento a Cambio dell'olio motore.
• Sostituire la candela dopo le prime 100 ore o dopo il primo anno di funzionamento. Quindi, ispezionare
le candele ogni 100 ore di funzionamento o una volta l’anno. Sostituire la candela quando necessario.
Fare riferimento a Ispezione e sostituzione delle candele.
• Scaricare e cambiare il lubrificante della scatola ingranaggi. Fare riferimento a Lubrificazione della scatola
ingranaggi.
• Controllare che il filtro del tubo di alimentazione del combustibile non sia ostruito da sostanze
contaminanti. Fare riferimento a Impianto di alimentazione del combustibile.
• Ispezionare l’anodo di controllo della corrosione. Se il motore viene utilizzato in acqua di mare, eseguire
il controllo con maggior frequenza. Fare riferimento a Anodi di controllo della corrosione.
• Lubrificare le scanalature sull'albero di trasmissione.La manutenzione di questi componenti deve essere
eseguita da un concessionario autorizzato.
• Sostituire la girante della pompa dell’acqua.La manutenzione di questi componenti deve essere eseguita
da un concessionario autorizzato.
• Controllare che i bulloni, i dadi e gli altri dispositivi di fissaggio siano ben serrati.
• Controllare che le tenute della calandra siano integre e che non presentino danni.
• Controllare che il silenziatore in poliuretano espanso interno della calandra (se in dotazione) sia integro
e che non presenti danni.
• Controllare che la marmitta di aspirazione (se in dotazione) sia in posizione.
• Controllare che la marmitta di sfiato del minimo (se in dotazione) sia in posizione.
• Controllare che le fascette per tubi e le guaine di gomma (se in dotazione) non siano allentate sul gruppo
della presa d'aria.

Vedi tu se ti torna o meno... A me cambiare una girante dopo 60 ore, per dirla alla "trettrè"... mi pare na str....

Sulla spesa totale dipende da cosa ti sostituirà e dalla sua onestà.
Per cosa bisogna sostituire puoi vedere se ti è utile questo manuale di manutenzione
https://www.gommonauti.it/downloads_detail_176_1.html
Potremmo avere lo stesso meccanico........Ciao

meno male che almeno tu la chiami aletta sacrificatrice... c'e' stato uno l'altro giorno al negozio di nautica di Ostia che e' entrato dicendo "DAMME L'ANO SACRIFICALE!"

Ovviamente siamo scappati tutti...

scherzi a parte, ha ragione dolcenera. la girante dopo 60 ore e' na corbelleria..

A mio avviso dopo 60 ore,ok sostituire i liquidie le candele( che poi terrai di riserva), ma girante e filtro benzina- decantatore( che in quelle poche ore ha filtrato ben poco) mi sembra esagerato. Sul conto che ti presentera' non mi sbilancio. La scio a te la sorpresa. Ciao

Sai quanto ho risparmiato io riuscendo a scaricare da internet tutto quello che dovevo fare e farlo da solo? premetto che nessuno e' nato imparato ma se mi ingegnavo da solo avrei speso un botto. comunqueattenzione ai meccanici......

si.ma il prob..e che e' in garanzia,qiundi sono costretto a non provare il fai date!

mirkoustica ha scritto:

si.ma il prob..e che e' in garanzia,qiundi sono costretto a non provare il fai date!

quoto. Per il prezzo mi sbilancio: 200 euri più o meno 50

considerando i prezzi della mia zona (Cagliari),

in un flashback di "ok il prezzo è giusto", cara Iva Zanicchi

ti sparo un bel 350 euro!

Sardomar ha scritto:

mirkoustica ha scritto:

si.ma il prob..e che e' in garanzia,qiundi sono costretto a non provare il fai date!

quoto. Per il prezzo mi sbilancio: 200 euri più o meno 50

quoto... almeno 250!
per il resto... vale quanto ti hanno già consigliato: dopo 60 ore non è necessario sostituire tutto quello che ti ha elencato il meccanico