Gancio traino: collegamento elettrico e piedinatura connettore [pag. 3]

antonio.gol ha scritto:

BULLE II ha scritto:

antonio.gol ha scritto:

scusate.... ma la retromarcia è obbligatoria?

no, ma per sicurezza un cicalino l'ho montato.

come lo hai collegato?

allo spinotto n.8 (ma non ne sono sicuro) cambiando la spina e mettendo quella da 13 poli, il lavoro non l'ho fatto io, ma chi mi ha venduto il carrello,
il cicalino l'ho fatto installare appena dietro alla maniglia di contrasto dove c'è una lamiera piegata che sosteine il telaio.

Beh, in prima pagina ci sono i collegamenti

The Doctor ha scritto:

Beh, in prima pagina ci sono i collegamenti

e il cicalino dove lo hai preso?

negozio che vende roba per camper o simili?

pensavo di fare una cosa simile in quanto è molto pericoloso fare retro quando non vedi quasi nulla.

Va benissimo in posto per ricambi per camper, basta che sia 12V e ti piaccia il suono

concordo in pieno con Mirko42, non riuscivo a trovare gli schemi da nessuna parte!

The Doctor ha scritto:

Va benissimo in posto per ricambi per camper, basta che sia 12V e ti piaccia il suono

il suono????

ne esistono diversi tipi???? io pensavo al bip bip dei camion. . .

Sul suono stavo scherzando, comunque presumo che ce ne sia più di uno di suono.


Per favore quando scrivi un messaggio togli il segno di spunta su "Disabilita il BBCode in questo messaggio", grazie

antonio.gol ha scritto:

The Doctor ha scritto:

Va benissimo in posto per ricambi per camper, basta che sia 12V e ti piaccia il suono

il suono????

ne esistono diversi tipi???? io pensavo al bip bip dei camion. . .

quoto doctor, camper oppure ricambista auto, credo che il mio sia stato preso da un ricambista auto il costo dovrebbe essere 25 euro.
Il suono può essere bip bip oppure bippppppppppppppppppp continuato se lo collghi in un altro spinotto, ma te lo sconsiglio.
Poi c'è il bip tipo autoradio, abbassi i finestrini e metti lo stereo a palla, ma quello è un pò troppo tamarro.

The Doctor ha scritto:

Beh, in prima pagina ci sono i collegamenti

Ciao Carlo
grazie al tuo schema ieri ho riparato la presa lato portatarga del carrello che si era strappata durante un alaggio un po' maldestro
Collegati i fili (7) e risaldato il cavo tranciato, le luci non funzionavano ancora. Per fortuna prima di rismontare tutto e tirar qualche cristoforo mi è venuto in mente di agganciare il carrello alla macchina, e voilà, tutto a posto!
Domanda: ma com'è che il carrello prende la massa dal gancio nonostante il filo bianco? Non è un po' strano?

marco57 ha scritto:

The Doctor ha scritto:

Beh, in prima pagina ci sono i collegamenti

Ciao Carlo
grazie al tuo schema ieri ho riparato la presa lato portatarga del carrello che si era strappata durante un alaggio un po' maldestro
Collegati i fili (7) e risaldato il cavo tranciato, le luci non funzionavano ancora. Per fortuna prima di rismontare tutto e tirar qualche cristoforo mi è venuto in mente di agganciare il carrello alla macchina, e voilà, tutto a posto!
Domanda: ma com'è che il carrello prende la massa dal gancio nonostante il filo bianco? Non è un po' strano?

Infatti non credo sia molto normale Nel mio caso quando ho avuto problemi (risolti grazie al mitico schema del Dottore )
mi ero portato il solo portatarga dietro la macchina, quindi collegato a massa per forza attraverso il cavo (pin 3) e funzionava tutto.
Evidentemente, come per il mio portatarga, la massa viaggia almeno per un pezzo sulla lamiera, quindi agganciandolo sulla sfera ti fa continuità tutto il carrello.