Trasportare carburante extra [pag. 3]

Le taniche in ferro hanno il vantaggio che sono più resistenti alla deformazione data dai vapori della benzina e una maggiore (ovvia) resistenza agli urti. Per quanto riguarda l'odore non ne sentirai poichè la chiusura a pressione di queste latte non permette la fuoriscita dei vapori (l'aumento di pressione interna avviene proprio per mancanza di sfiato dalla chiusura. Concludendo, se devi portarti benzina, assolutamente usa latte in ferro. Un'ultimo consiglio: fissa con una fascetta di plastica la chiusura della latta per avere la certezza assoluta che in caso di urti non possa sganciarsi. Impazzirai un po' di più quando dovrai aprirla ma avrai tanta sicurezza in più.
Buon viaggio............Dario

Grazie Dario.

@stik58,


ottima l'idea della chiusura di sicurezza con una fascetta






Gianni

stik58 ha scritto:

Le taniche in ferro hanno il vantaggio che sono più resistenti alla deformazione data dai vapori della benzina e una maggiore (ovvia) resistenza agli urti. Per quanto riguarda l'odore non ne sentirai poichè la chiusura a pressione di queste latte non permette la fuoriscita dei vapori (l'aumento di pressione interna avviene proprio per mancanza di sfiato dalla chiusura. Concludendo, se devi portarti benzina, assolutamente usa latte in ferro. Un'ultimo consiglio: fissa con una fascetta di plastica la chiusura della latta per avere la certezza assoluta che in caso di urti non possa sganciarsi. Impazzirai un po' di più quando dovrai aprirla ma avrai tanta sicurezza in più.
Buon viaggio............Dario

dissento dario, i gas la benzina li produce solo in presenza di ossigeno, se la tanica è piena fino all'orlo, senza sfiati non gonfia neppure se posizionata in pieno sole.... ne abbiamo già parlato più volte sul forum, la mia tanichetta, già citata più volte come "la tanica del pirla" la riempo a inizio stagione e (se non trovo il pjrla) la svuoto alla fine e non si nuove di un millimetro...