Allarme

Ciao a tutti, nonostante il cambio della girante e l'uscita abbastanza copiosa dalla spia di raffreddamento dopo un po' di tempo comincia a suonare l'allarme (sto diventando pazzo) aiuto.

Di che motore e di che allarme parliamo?

Motore Mariner 4T 4 cilindri 935c.c. alarme non lo so, il fatto che quando vuole lui comincia a fischiare.

In generale gli allarmi sono per alta temperatura dell'acqua e per basso lvello di olio.
Escludendo per un attimo un problema all'acqua di raffreddamento, verifica se l'olio motore è al livello giusto.

Livello olio perfetto ho fatto il cambio un mese fa.

Oltre all'allarme acustico, dovrebbero esserci anche delle spie luminose sia per la max temperatura acqua che per la minima pressione olio.
Pertanto se si verifica una delle 2 condizioni, dovrebbe accendersi anche la relativa spia, mentre tu parli solo del suono dell'allarme.

parlando con un meccanico specializzato mecruiser di ponpe malfunzionanti mi ha detto che quando senti questo cicalino ,non voglio allarmarti,sei cotto disolito sono le guanizioni della testa o altro .il meccanico e20anni che fa questo lavoro però non essendo un motore grosso non so, spero che sia tutto apposto

In genere l'attivazione dell'allarme genera il suono del cicalino, l'accensione della relativa spia e il motore scende al minimo di giri, giusto per consenire il rientro in porto.

Se suona solo il cicalino, la spia non si accende e il motore non scende di giri, potrebbe essere un banale falso contatto.

La barca lo tirata a secco la settimana entrante verra' il meccanico per togliere il piede e controllare il tutto vi faro' sapere.