Primo tagliando su yamaha 115 hp 4t
simo71r6 (autore)
- 1/21
ho visto cosa fanno in concessionaria yamaha al primo tagliando su un motore simile al mio yamaha 115 hp 4t .........................praticamente 360 € per un tagliando di niente (solo olio motore e forse il filtro olio) per il resto ti dicono che hanno sostituito l'olio del gambo, le candele, la girante, il filtro benzina ma niente di quanto scrivono e fanno pagare........quasi quasi me ne frego della garanzia ed il tagliando lo effettuo dal mio meccanico nautico di fiducia, voi che ne pensate??????il mio motore ha 60 ore è stato acquistato nuovo ad aprile 2008...........cosa fareste al mio posto visto che il concessionario non ti permette di restare quando si effettua il tagliando?????saluti simone.
woodoste
- 2/21
VanBob
- 3/21
simo71r6 ha scritto:cosa fareste al mio posto visto che il concessionario non ti permette di restare quando si effettua il tagliando?????
Gli dici che hai il diritto di rimanere presente o il diritto di cambiare meccanico (oltre al diritto di scrivere la storia su gommonauti.it).
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woodoste
- 4/21
Quoto in pieno Van
lele 71
- 5/21
simo71r6 ha scritto:ho visto cosa fanno in concessionaria yamaha al primo tagliando su un motore simile al mio yamaha 115 hp 4t .........................praticamente 360 € per un tagliando di niente (solo olio motore e forse il filtro olio) per il resto ti dicono che hanno sostituito l'olio del gambo, le candele, la girante, il filtro benzina ma niente di quanto scrivono e fanno pagare........quasi quasi me ne frego della garanzia ed il tagliando lo effettuo dal mio meccanico nautico di fiducia, voi che ne pensate??????il mio motore ha 60 ore è stato acquistato nuovo ad aprile 2008...........cosa fareste al mio posto visto che il concessionario non ti permette di restare quando si effettua il tagliando?????saluti simone.
il tagliando lo puoi far fare anche dal tuo meccanico di fiducia, l'importante è che ti rilascia la ricevuta fiscale con specificati i codici dei ricambi ORIGINALI che ha impiegato per fare il tagliando....non ti servira' sicuramente, ma cosi' non perdi la garanzia...
Mar co twentytree Yamaha 250 cv
Non conosco il limite, ma sò dove non è
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lele 71
- 6/21
VanBob ha scritto:simo71r6 ha scritto:cosa fareste al mio posto visto che il concessionario non ti permette di restare quando si effettua il tagliando?????
Gli dici che hai il diritto di rimanere presente o il diritto di cambiare meccanico (oltre al diritto di scrivere la storia su gommonauti.it).
Ha il diritto di cambiare officina, ma non quello di rimanere la davanti mentre lo fanno
Mar co twentytree Yamaha 250 cv
Non conosco il limite, ma sò dove non è
Non conosco il limite, ma sò dove non è
VanBob
- 7/21
E perchè? Io ho diritto di aver prova del lavoro fatto. Non mi basta vedere olio vecchio in un secchio o parti di ricambio prese da chissà quale altro motore.
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lele 71
- 8/21
VanBob ha scritto:E perchè? Io ho diritto di aver prova del lavoro fatto. Non mi basta vedere olio vecchio in un secchio o parti di ricambio prese da chissà quale altro motore.
per il sempilice motivo che la zona di lavoro è vietata ai clienti.....anche perchè non sono assicurati in caso di incidente....
poi ci vuole poco a vedere se hanno fatto o meno una cosa..
ed infine, se proprio non hai fiducia.....te lo fai da solo e stai tranquillissimo...Mar co twentytree Yamaha 250 cv
Non conosco il limite, ma sò dove non è
Non conosco il limite, ma sò dove non è
bigfish
- 9/21
il meccanico, anche non autorizzato dalla casa madre, può usare anche pezzi non originali ma equivalenti secondo la legge "bersani"...
al fine del mantenimento dello stato di garanzia serve:
1) che il meccanico sia regolarmente inscritto alla camera di commercio con mansioni congrue
2) che venga eseguito il piano di manutenzione periodico imposto e redatto dalla casa madre
3) è necessaria una regolare fattura con riportato ogni singola voce del piano di manutenzione precedente che attesti l'intervento
4) registrare l'intervento sia sul libretto del cliente, sia sul portale internet della casa costruttrice o tramite posta (a carico del meccanico)
questo mi è stato spiegato 10 giorni fa dal capo officina fiat contro il proprio interesse......
credo che se si parli di moroni marini il discorso sia sempre valido
al fine del mantenimento dello stato di garanzia serve:
1) che il meccanico sia regolarmente inscritto alla camera di commercio con mansioni congrue
2) che venga eseguito il piano di manutenzione periodico imposto e redatto dalla casa madre
3) è necessaria una regolare fattura con riportato ogni singola voce del piano di manutenzione precedente che attesti l'intervento
4) registrare l'intervento sia sul libretto del cliente, sia sul portale internet della casa costruttrice o tramite posta (a carico del meccanico)
questo mi è stato spiegato 10 giorni fa dal capo officina fiat contro il proprio interesse......
credo che se si parli di moroni marini il discorso sia sempre valido
VanBob
- 10/21
Apri una finestrella e lasci che si possa guardare dentro, questo non è vietato e lo fanno molti.
Scusami, quanti di noi sarebbero disposti a spendere soldi per fare una perizia sulla bontà di un lavoro svolto? Nessuno, si decide di rischiare e in caso qualcosa vada male si brontola successivamente.
Se io non sono abbastanza esperto per farmi le cose da solo (comunque invalidando la garanzia) devo affidarmi a un'officina, scommetti che se facciamo un sondaggio su quanti meccanici hanno detto di aver fatto un lavoro senza farlo viene fuori qualcosa di inaspettato?
Scusami, quanti di noi sarebbero disposti a spendere soldi per fare una perizia sulla bontà di un lavoro svolto? Nessuno, si decide di rischiare e in caso qualcosa vada male si brontola successivamente.
Se io non sono abbastanza esperto per farmi le cose da solo (comunque invalidando la garanzia) devo affidarmi a un'officina, scommetti che se facciamo un sondaggio su quanti meccanici hanno detto di aver fatto un lavoro senza farlo viene fuori qualcosa di inaspettato?
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