Problemino evinrude 521 modificato.. [pag. 2]

se non sbaglio dovrebbe avere 2 carburatori!!! se si allora potrebbe essere un carburatore che lavora male. Consiglio una bella pulizia del carburatore o dei carburatori, e ovviamente 2 candele nuove!

marcospigolaro ha scritto:

vabbe iniziero a cambiare le candele perche comunque sono vecchiotte epoi staremo a vedere ......aspettando una risposta di qualche gentil uomo competente in materia
RNGRAZIO TUTTI

Non vorrei portarti sfiga, ma quando i condensatori della centralina cominciano a tirare gli ultimi fanno scherzi simili.
La potenza della scintilla diminuisce e , sotto sforzo, aumenta il "misfire". l'abbondanza di olio fa bagnare la candela che rende più difficile la scintilla e avanti così.

Sicuramente cambiando le candele le cose miglioreranno temporaneamente, ma se è la centralina il problema si ripresenterà ben presto.

Per verificarlo, le officine autorizzate hanno un aggeggino apposito che fa scoccare la scintilla tra due elettrodi distanziati di una ventina di centimetri... se non ce la fa...

Però, pensiamo positivo, potrebbe essere anche colpa delle sole candele vetuste.

marcospigolaro ha scritto:

ieri a mare....
dopo averlo spento e riacceso piu volte dopo i vari spostamenti in mare....." il motore parte sempre al primo colpo precisissimo "
decide di nn partire piu ..
levo le candele le ripulisco.... una candela è un po piu bagnata dell altra...
le rimonto il motore parte al primo colpo e dopo 30 secondo in folle si rispegne..
tanti tentativi inutili e cosi riapro ripulisco le candele sempre una piu bagnata della altre...mmmm
rimonto di nuovo partenza al primo colpo..ingrano la marcia e il gommone cammina senza salire di giri nn va a 2 credo ,,,,
cosa sara successo?sara' andata una candela a massa?
c è da dire anche che questa benzina si trovava nel serbatoio da quasi 4 mesi ...

le candele nn vengono cambiate da una vita quale sarebbero le candele ideali?
e poi io sono andato 1.5% sarebbe il caso si passare ad 1 con la percentuale di olio?

grazie mille siete sempre gentilissimi

Ciao ho anche io un vecchio ma affidabile 521, questi motori soffrono le miscele troppo grasse, e le candele vanno cambiate al primo accenno di mal funzionamento avvolte anche una candela nuova può dave problemi. quando la miscela staziona per tanto tempo ti conviene aggiungere qualche litro di benzina senza olio, vai a compensare quella evaporata nei mesi fermi nel serbatoio. Ciao

Alex il carburo sul 521 è uno solo....

Per il resto quoto in toto dolcenera e lo zio sam.

Speriamo che con candele nuove e l'accorgimento dello zietto risolva tutto, altrimenti ho paura che dolcenera abbia ragione e una delle centraline è arrivata oppure ma più difficilmente è una bobina che sta tirando le quoia.

In bocca al lupo!

unclesam ha scritto:

Ciao ho anche io un vecchio ma affidabile 521, questi motori soffrono le miscele troppo grasse,

Ma nemmeno per sogno!... semmai, come TUTTI i motori soffrono le miscele troppo magre!..

Per favore, prima di dare consigli pericolosissimi per l'integrità dei motori altrui, pensateci un centinaio di volte, grazie!

ragazzi speriamo in positivo....io per pranzo andro un attimo a cambiare le 2 candele e poi vediamo...
allora quali sono le candele ideali?
diciamo 2% di olio dovrebbe andare bene?
poi sul carburtore nn porta il filtro...sara' dovuto alla modifica del carburatore?

liberolibero ha scritto:

Prova a scambiare le candele, se il problema si trasferisce sull'altro cilindro è colpa della candela, altrimenti si tratta di problema elettrico.

[OT] Ma quand c'a jammo a fa na piscata n'zieme? è[/OT]

fatti sentire carissimo...
io il tuo numero nn cel ho piu che persi il cell purtroppo.
tu il mio dovresti averlo
ma a torre un buon meccanico onesto ma dico onesto ch è?
io tenevo un parente mannagg ma mo si è trasferito grrr

marcospigolaro ha scritto:

ma a torre un buon meccanico onesto ma dico onesto ch è?
io tenevo un parente mannagg ma mo si è trasferito grrr

Il carburatore non monta il filtro dell'aria.

Il mecanico bravo e onesto di Torre del Greco era quel ragazzo che aveva l'officina/rimessaggio di fronte alla pizzeria LA BRUNA sulla Nazionale, ma non so dove si è trasferito.

P.S. Mandami in P.M. il Tuo indirizzo email.

marcospigolaro ha scritto:

ragazzi speriamo in positivo....io per pranzo andro un attimo a cambiare le 2 candele e poi vediamo...
allora quali sono le candele ideali?
diciamo 2% di olio dovrebbe andare bene?
poi sul carburtore nn porta il filtro...sara' dovuto alla modifica del carburatore?

Non li hanno più montati da un certo periodo in poi, il mio Evin 521 xp pure ne è sprovvisto. Per quanto riguarda le candele posso confermarti come ti avevo già scritto le Champion L77JC4.

ciao ragazzi oggi ho cambiato le candele tutto ok......
il motore montava candele sbagliate a parte la marca una bsk e l altra champion...
poi abbiamo controllato sul catalogo e queste candele mn erano per il 521,,,erano senza linguetta ...alla fine il catalogo diceva le champion nn ricordo che modello con linguetta " sempre se si chiama cosi linguetta"
poi passando da un meccanico mi ha detto che quelle candele che montavo prima nn vanno benne ai bassi regimi ma piu in velocita' e che comunque nn erano adeguate per quel motore..

ringrazio tutti