I conti non tornano motore+barca+carrello [pag. 4]

BULLE II ha scritto:

Ritorniamo sull'argomento.

peso barca 1100 kg
Numero motori installati 1 massa 168 kg
in realtą il motore che cč montato pesa 172 kg, gią sarei fuori di 4 kg
carrello massa complessiva 1300 kg
Tara 330
Ma ellebi dice che posso portare barche fino a 1000 kg qualcosa non torna
se sommiamo barca + motore + tara del carrello sia arriva a oltre 1600 kg
i conti non tornano.

Questa mattina per pura curiositą ho chiamato la polizia stradale per capire come fanno i controlli, dopo avergli elencato tutti i dati sopra, la persona con cui ho parlato dice che non serve la BE, ma basta la B, perchč quello che conta sono i pesi sulla carta e non i pesi reali, io non sono d'accordo infatti ieri mi sono iscritti per la BE.
Ma tutto questo mi fa paura perchč in caso di fermo si possono incontrare agenti di polizia che non conoscendo le normative o interpretandole in qualche modo potrebbero non solo far perdere tempo, ma anche fare un bel verbale.
Anche se devo dire che in questo caso, essendo fermato dalla persona con cui ho parlato andrebbe anche bene, lui guarda i documenti ma non i pesi reali.
Alla domanda, ma se sono realmente fuori peso? Risp. Multa per sovraccarico, ma non per guida senza patente perchč secondo lui la b serve sono se si superano i 35 ql.

Tutto quello scritto sopra non cambia le cose, mi serviva solo come test.

Ciao Bulle,

per la questione delle masse consentite o no dai un'occhiata a questo post sempre del nostro forum, dove ci si č addentrati un po' di pił nello specifico:
https://www.gommonauti.it/ptopic8136_carrello_e_massa_massima_oltre_i_35_quintali.html?start=40

Forse da qui riesci ad inquadrare meglio la situazione.

A mio avviso l'agente con il quale hai parlato non era molto ben informato per quel che riguarda i rimorchi detti TATS.

Spero di averti aiutato a far luce sulla questione.

Saluti. 8) 8)

greatenry, grazie, ma purtroppo ho la situazione abbastanza chiara , la mia voleva essere la testimonianza di un test che ho voluto fare, test che lascia il tempo che trova essendo stato effettuato su un unico campione, ma nel suo piccolo reale, l'agente con cui ho parlato potrebbe essere uno dei tanti che trovi per strada, stamattina avrei preferito sentirmi dire che serviva la patente BE punto e basta e che in caso di controllo dovevo lasciargli gił tutto. E invece le leggi purtroppo vanno interpretate e questo non mi piace anche quando ci fa comodo. Ma non possiamo fare la filosofia delle leggi altrimenti non finiamo pił di parlarne.

Senza voler sollevare polemiche inutili chi stą sulla strada non ti ferma per piacere e ti porta alla pesa per passare 2 ore assieme, se lo fą č per rassicurarsi che il "tuo" viaggio sia sicuro; e se devono fare un verbale non provano piacere.....o almeno io non ne conosco.

Certo alcune leggi vengono interpretate ma solitamente a livello favorevole per chi stą sulla strada.

Prendete l'estensione e a livello cartaceo siete a posto......

Fateci migliaia di km con il carrello e verificate anche voi quanti incoscienti circolano per strada senza tenere conto degli altri e nemmeno di sč stessi.

Quanti mezzi vedete fermare? pochi.
Quanti controlli? ancora meno.

E noi facciamo sempre di pił i furbetti.......

Andy ha scritto:

Senza voler sollevare polemiche inutili chi stą sulla strada non ti ferma per piacere e ti porta alla pesa per passare 2 ore assieme, se lo fą č per rassicurarsi che il "tuo" viaggio sia sicuro; e se devono fare un verbale non provano piacere.....o almeno io non ne conosco.

Certo alcune leggi vengono interpretate ma solitamente a livello favorevole per chi stą sulla strada.

Prendete l'estensione e a livello cartaceo siete a posto......

Fateci migliaia di km con il carrello e verificate anche voi quanti incoscienti circolano per strada senza tenere conto degli altri e nemmeno di sč stessi.

Quanti mezzi vedete fermare? pochi.
Quanti controlli? ancora meno.

E noi facciamo sempre di pił i furbetti.......

d'accordo con te, pochi controlli, era solo una constatazione sull'interpretazione della legge.
Io faccio 80.000 km l'anno e di controlli ne vedo pochi e quelli che vedo credo che siano per delle ragioni fondate, di solito la polizia in autostrada ferma gli autotreni che sfrecciano a 100/110 all'ora o il ******* (passetemi il temine) che sorpassa a destra o peggio sulla corsia di emergenza.