Bisogna scoprire il baricentro del battello, solo così sarà possibile calcolare la lunghezza dei bracci tramite il semplice teorema di Pitagora che dati 2 cateti ricava l'ipotenusa.
Il problema grosso è ricavare il baricentro e a tal proposito ho un metodo empirico ma piuttosto efficace che prevede la messa in equilibrio sull'asse del carrello spostando avanti e indietro il gommo. Quando il carrello sarà in equilibrio si misura la distanza dal suo asse fino ai golfari, si sceglie l'altezza alla quale vogliamo che i bracci si uniscano e poi... Pitagora per la lunghezza del braccio.
Analisi perfetta
MaxM100 (autore)
- 12/21
carunchio ha scritto:
scusa max una domanda stupida, ma non hai le misure dell'originale?
Purtroppo no, con il concessionario ho finito poco fa una telefonata non proprio "d'amore" per altre questioni .
Provo a sentire direttamente il cantiere.
marco57
- 13/21
Tieni presente anche un'altra cosa: non esagerare nell'altezza del punto di aggancio, devi arrivarci agevolmente per le operazioni di sgancio che a volte sono in mare in condizioni non favorevoli.
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
pana79
- 14/21
carunchio ha scritto:
ciao maxm100, lo zar 53 se ti può servire ha 4 sospendite(viola), le due di poppa lunghe 336 cm ,le due di prua 320 cm,se riesco stasera posto le foto che servono anche a pana79 ciao roby
Grazie carunchio...
Prendendole della Strops in misura standard sicuramente si risparmia, io per lo Zar 53 avevo pensato di farmele fare a misura.
ma dato che ci siamo, ti chiedo, secondo te se invece di farle fare delle misure esatte come tu mi hai indicato, le faccio di 3 metri e poi magari le "allungo" un po' a poppa con un gancio o qualcoaltro rimangono troppo corte?
Nel topic dell'Elba c'è questa foto del 53 di Flsvm, non credo che 20 cm in più o meno cambino molto la situazione.
VanBob
- 16/21
Nelle 2 foto pubblicate il problema del baricentro è risolto spostando verso poppa gli agganci anteriori.
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marco57
- 17/21
MaxM100 ha scritto:
Nel topic dell'Elba c'è questa foto del 53 di Flsvm, non credo che 20 cm in più o meno cambino molto la situazione.
Sul Focchi ho messo due ganci posteriormente guadagnando 10cm. e sono bastati quelli per raddrizzare il gommone. Il problema è che se non è parallelo alla superficie, non tanto in acqua ma quando lo metti su carrello, tocca i rulli prima da una parte e inizia a svirgolare a dx e sx se non lo tieni.
Questo è il primo varo e il gommone pendeva a poppa anche se da questa angolazione non si capisce bene.
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
carunchio
- 18/21
pana79 ha scritto:
carunchio ha scritto:
ciao maxm100, lo zar 53 se ti può servire ha 4 sospendite(viola), le due di poppa lunghe 336 cm ,le due di prua 320 cm,se riesco stasera posto le foto che servono anche a pana79 ciao roby
Grazie carunchio...
Prendendole della Strops in misura standard sicuramente si risparmia, io per lo Zar 53 avevo pensato di farmele fare a misura.
ma dato che ci siamo, ti chiedo, secondo te se invece di farle fare delle misure esatte come tu mi hai indicato, le faccio di 3 metri e poi magari le "allungo" un po' a poppa con un gancio o qualcoaltro rimangono troppo corte?
ciao pana79 quello che dice maxm100 è vero...io penso che 20 cm più o meno non cambiano nulla ,quindi se hai la possibilità di comprarle standard risparmiando dei bei soldini , fallo pure....ciao roby
lletto
- 19/21
scusate l'interruzione...come faccio ad aprire un nuovo forum??Grazie per la risposta!
VanBob
- 20/21
lletto ha scritto:
scusate l'interruzione...come faccio ad aprire un nuovo forum??Grazie per la risposta!
ciao roby
