I costi fissi di gestione delle nostre "papere" [pag. 8]

Yatar1963 ha scritto:

frz ha scritto:

Beh,come era intuibile e ora confermato da questi interventi si vede che la prima grossa differenza sul costo di gestione la fa il posto in acqua o il posto a terra (scelta spesso molto influenzata dalle dimensioni della "papera")

In secondo luogo tra chi la tiene a terra si differenzia chi la lascia tutto l'anno in rimessaggio ( magari potendola ugualmente usare tutto l'anno ) e chi se la porta a casa.

Concordo, ma fino ad un certo punto.
Molti infatti assicurano il solo motore per la Responsabilità Civile e non hanno la polizza "corpi"
Sono altri 500-700 € minimo...
Non è "indispensabile" ovviamente, salvo disperarsi se ti fregano il motore (o la barca)

Ovvaimente se si possiede un mezzo da 3-5 mila euro, se ne fa anche a meno (anche perchè mica è detto che trovi chi ti assicura)

Scusa ma non ti seguo...non è solo questione di valore del bene.

La polizza corpi è una scelta facoltativa....come scegliere se mettere o meno il salpancore o il frigo.
Ovviamente anche questa scelta dipende molto da dove lasci la barca.

Es. io pago una bella cifra annuale ma sono tranquillo al 90 % che nessuno tocca nulla....e infatti ho solo la r.c. pur avendo un valore ben superiore ai 5 mila euro.

In altre sitemazioni ( che magari a colpo d'occhio sembrano più convenienti ) devi prevedre questo maggiore esborso....per non parlare poi se lasci il gommone sitemato su carrelli stradali pronti da agganciare.

Saluti
Fabriizo

frz ha scritto:

Scusa ma non ti seguo...non è solo questione di valore del bene.

La polizza corpi è una scelta facoltativa....come scegliere se mettere o meno il salpancore o il frigo.
Ovviamente anche questa scelta dipende molto da dove lasci la barca.

E' questione anche di valore (ed età del mezzo): sotto certi importi non assicurano.

Le assicurazioni "buone" sono quelle che non servono mai, ma fanno piangere quando paghi il premio.
Quelle cattive sono quelle che non avevi quando ti fregano barca o motore, con l'aggiunta di un po di danni, che fanno cadere nella disperazione.

Non è questione di quanto spendi e dove la tieni: furti ce ne sono stati a valanga anche in aree profesisonali e ottimamente protette.
Purtroppo, a mio avviso. di sti tempi chi possiede un FB, soprattutto, farebbe bene ad averla, come si nota dai numerosi topic di chi ha subito un furto del motore o del mezzo.

Oltre che ti copre i danni se scassi qualcosa..

ciao

io spendo 2.200 euro per rimessaggio completo annuale vari e alaggi compresi
815 euro assicurazione corpi
135 euro assicurazione motore.

io ho un master 430 su carrello e yamaha 25 cv 2t,
spendo ogni anno 60 € per bollo e ass. carrello + 150 € ogni 2 anni per rev. cuscinetti ruote
per il motore, candele e olio ogni anno circa 30 € (mi arrangio) + girante ogni 2/3 anni (50/60 € compresa una revisione generale) e 60 € per l'assicurazione
diciamo che sono circa 250 € anno senza considerare benzina e spese di inconvenienti
considerate poi 10 € in media di benzina (per uscita) per 20/25 uscite
siamo a circa 500 € all'anno
Michele

per me costi di ormeggio non c e ne sono varo e alggio in giornata con
circa 250 euro l anno salvi imprevisti me la cavo

manutenzione ordinaria fai da me compresa girante ogni 2 anni


si puo fare

logicamente senza benzina e olio

Sono abituato a calcolare le mie spese ordinarie di gestione dall'allaggio di fine stagione al varo della nuova stagione
I costi 2012 ammontano a € 2.057
Comprendono: spese di varo alaggio con trasporto su camion, ormeggio e rimessaggio, manutenzione ordinaria motore e scafo (olii, anodi, antivegetativa ecc, inclusi), assicurazione RCT motore e Polizza Corpi.

Spese straordinarie: solo i fuochi entro le 3 miglia: 15 €

Agggiorniamo i nostri dati e verifichiamo l'impatto di crisi e inflazione

I miei costi annuali:
Rimessaggio: 360 euro
Assicurazione: 60 euro
Manutenzione motore/gommone: 50 euro (soli materiali, la manodopera la metto io)
Manutenzione carrello: 60 euro (sostituzione cuscinetti, idem come sopra per la manodopera)
Ormeggio: 0 euro (si vara al mattino e alla sera lo si riporta a casa)

Ecco i miei costi, e ci tengo a esporli senza problemi.
- Ormeggio tutto l'anno con garage auto, servizi bagni e vigilanza ecc. 4.500
- Rimessaggio, varo e alaggio, tagliandi motori e antivegetativa. 2500./2 = 1250 (perchè eseguo ad anni alterni, tranne il tagliando ai
motori ovvio)
- Assicurazione rc motori. 220 quella corpi non la faccio, anche perchè il porto ha la vigilanza e una assicurazione propria contro i furti.

Tot. 6.000 ( fortuna gli sponsor!!!!! Papá e la moglie, ne cerco altri, se volete non mi offendo! )

Consiglio,aggiornando il topic,di fare un copia/incolla di una schermata "standard" (io ci provo ):

RIMESSAGGIO : 0 (spero di poter fare io visto che la terrei a casa,problemi permettendo!)
varo/ALAGGIO : 0 (la porto con la macchina e con i rulli la scendo in acqua)
antivegetativa : 70
ORMEGGIO : 10 al giorno
ASSICURAZIONE : 63
MANUTENZIONE : VARIABILE (perchè me la farei da solo )
FONDO CASSA : SEMPRE PRONTO ALL'USO ...

RIMESSAGGIO varo/ALAGGIO antivegetativa: 600 euro
ORMEGGIO : 1400 euro anno (posto a mare)
ASSICURAZIONE : 85
MANUTENZIONE : VARIABILE (faccio da solo )
Totale minimo 2000 euro massimo dipende dalla sfiga!!!!