Elica yamaha f40 [pag. 2]

Ammiraglio di squadra
roland
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- 11/13
e' un argomento che abbiamo gia trattato nel forum (USATE LA FUNZIONE CERCA)
sotto una certa potenza le eliche in acciaio sono una spesa inutile!
Non ci sono rose sulla tomba del marinaio. Non ci sono gigli sulle onde. Quello che al marinaio spetta e' il battito d'ala del gabbiano ed il pianto dell'amata.
Utente allontanato
lorexxerol
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- 12/13
allora..premetto fin da subito che: considerando i nostri barchini da 300kg (sulla carta) motorizzati 40/60 cvorrono poco:) noi sbattiamo la testa su km farli correre di piu.. ovviamente visto che sono motori yamaha 40/60 a iniezione 4t modifiche meccaniche nn si possono fare..
balistik per tutti i yamaha è sempre stata la regina delle eliche per top 700.. super top..40 2t.. quando sono arrivati i nuovi 40/60 è caduto il palco... abbiamo provato tutte le eliche disponibili in acciaio.. e l unica soluzione per questo motore è la sua originale della yamaha (sempre in acciaio) costa attorno agli 800€.. parecchi.. ma non c' è paragone con altre eliche.. il passo pero non so dirti.. dovresti provare e sentire qlk che ha gia montato l elica.. molti pero le danno in prova prima di acquistarle appunto per decidere se il passo è ql giusto.,..i vantaggi dell acciaio sono molti specialmente in motori fuotibordo con barche leggere..dai consumi che si riducono, prestazioni piu elevate in velocità e spinta...il tutto è dovuto al fatto cjhe l' acciaio non flette in acqua km l alluminio...

unico dispiacere è se prendi una secca o una palina.. l' alluminio si rompe e butti via l elica o la fai raddrizzare.. mentre l acciaio rompi albero e piede se ti va bene.. pero dipende dove la usi.. e soprattutto in velocità un colpo kn elica d' acciaio lo subisci molto piu violento rispetto all alluminio...
Tenente di Vascello
novamarine (autore)
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- 13/13
infatti è meglio che rimango quella d'alluminio risparmio di cambiare l'albero di trasmissione...
NOVAMARINE RH 430 BIANCO YAMAHA F40B 4T UMRIA RIMORCHI 600KG 2007 GPSMAP 60CS GARMIN
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