PESO MASSIMO CARICABILE PER ACQUISTO CARRELLO

Novello ma vi assicuro che prima di aprire un nuovo topic all'interno dell'immenso forum sui carrelli c'ho speso un paio d'ore per evitare di fare doppioni e...sicuramente l'avrò fatto.
Devo fare un acquisto di un primo carrello per trasportare un open di 4,98m con motore Yamaha 40 4T. Nelle ricerche di usato ho trovato un Ellebi LBN520 Blue Line. Come prima esperienza ci capisco veramente poco e non so se può andare bene a caricarci sopra la barca.
Da' come massa complessiva 530kg il che se non erro è complessivo di tutta la dotazione, quindi rulli etc etc. Al netto di attrezzatura credo sia circa 490kg.
Barca vuota (da scheda tecnica) più motore arrivo a 515kg.
Posso valutarne seriamente l'acquisto o sono fuori parametri/omologazione/altro??
Il tragitto è piuttosto breve e sicuramente in periodi di poco traffico. 180 km due volte all'anno a distanza di circa 8 mesi l'uno dall'altro.
Il carrello resta con il carico per max 4 mesi perchè il tempo restante la barca è in acqua.
Grazie da subito a chi potrà fare un po' di luce in questa nebbia.

Dai 530 devi sotrarre la tara che puoi conoscere solo dal libretto del carrello (ufficiale) o dalla scheda tecnica del produttore (non ufficiale).
Non credo che un carrello abbia solo 40 Kg di tara quindi credo proprio che saresti abbondantemente fuori norma.

VanBob ha scritto:

Dai 530 devi sotrarre la tara che puoi conoscere solo dal libretto del carrello (ufficiale) o dalla scheda tecnica del produttore (non ufficiale).
Non credo che un carrello abbia solo 40 Kg di tara quindi credo proprio che saresti abbondantemente fuori norma.

Quoto VanBob al 100%......assolutamente fuori regola. Secondo me devi cercare almeno 800 kg di peso complessivo e forse sei al limite ugualmente. Se consideri 515 kg a vuoto, un po' di benzina, ancora, batteria, cime e amenicoli vari arrivi a 600 kg in un batter d'occhio.
Il carrello che ho io è un "Ellebi 600" e ha una tara di 150 kg da libretto di circolazione. Verifica attentamente anche il peso trainabile dalla tua vettura (lo trovi sul libretto di circolazione) perchè se anche tu avessi il carrello in regola come peso complessivo, ma non avessi sufficente traino, saresti fuori regola comunque.
Ciao.......Dario

Ma il 520 non è 750kg a pieno carico? cosa starà di peso il carrello? non penso piu di 200kg! i restanti 550kg di portata non sono sufficenti per una barchetta da meno di 5mt? e anche se arrivasse a 600 non ci sta calcolando un minimo di tolleranza?

quotando alberto,aggiungo che un carrello troppo grande potrebbe generare altri problemi.Mi pare che roccaste dovette vendere il carrello proprio perchè era troppo grande,se non erro.

alberto1082 ha scritto:

Ma il 520 non è 750kg a pieno carico? cosa starà di peso il carrello? non penso piu di 200kg! i restanti 550kg di portata non sono sufficenti per una barchetta da meno di 5mt? e anche se arrivasse a 600 non ci sta calcolando un minimo di tolleranza?

Questi sono i dati da catalogo "Ellebi"
LBN 522
Portata (Kg) 330/ 480
Peso tot. (Kg) 600/ 750
Lungh. max. (m) 5,99
Largh. max. (m) 1,88
Ingombro: 5,99 x 1,88 m
Trovi tutti i dati nel sito della casa: https://www.ellebi.com/italiano/home/home_0.asp

Io ho scelto un 750 come dimensioni, ma con portata di 1000 kg

stik58 ha scritto:

alberto1082 ha scritto:

Ma il 520 non è 750kg a pieno carico? cosa starà di peso il carrello? non penso piu di 200kg! i restanti 550kg di portata non sono sufficenti per una barchetta da meno di 5mt? e anche se arrivasse a 600 non ci sta calcolando un minimo di tolleranza?

Questi sono i dati da catalogo "Ellebi"
LBN 522
Portata (Kg) 330/ 480
Peso tot. (Kg) 600/ 750
Lungh. max. (m) 5,99
Largh. max. (m) 1,88
Ingombro: 5,99 x 1,88 m
Trovi tutti i dati nel sito della casa: https://www.ellebi.com/italiano/home/home_0.asp

Dati alla mano non fa una piega, ma su quelle misure LBN 520 credo sia uno dei carrelli piu utilizzati, o è stato appesantito il carrello sulle nuove versioni, o le barche e i gommoni di quella misura in media pesano meno oppure sono tutti fuori peso....

alberto1082 ha scritto:

Dati alla mano non fa una piega, ma su quelle misure LBN 520 credo sia uno dei carrelli piu utilizzati, o è stato appesantito il carrello sulle nuove versioni, o le barche e i gommoni di quella misura in media pesano meno oppure sono tutti fuori peso....

Credo più alla seconda opzione, tutti fuori peso

Riporto il mio esempio: rimorchio (lbn 650) ha 650 Kg di portata utile.


sul libretto :

Tara 210 Kg
Complessiva 860 Kg